طرح تولید مخازن سی ان جی

محصول تولیدي در طرح، مخزن سی ان جی می باشد که برا ي نصب بر رو ي خودروها وکمپرسورها مورد استفاده قرار می گیرد. سیلندرCNGیکی از اساسی ترین اجزاي مدار سوخت درخودرو CNG است .این مخازن باید در فرایندي بدون استفاده از جوش و به صورت بدون درز ساخته شوند. ساخت انواع مخازن CNGبدلیل مقاومت بالایی که می بایست این مخازن در برابر فشار درونی داشته باشند ازتکنولوژي بسیار بالایی برخوردار می باشد .مخزن طی عمر کاري خود بارها پر و خالی می شود و بنابراین بارها تحت تنش و خستگی ناشی از پر و خالی شدن قرار می گیرد .از سویی، شرایط بحرانی که ممکن است مخزن مخصوص ذخیره سوخت بر روي خودرو در طول عمرکاري خود ممکن است با آنها مواجه شود، این الزام را ایجاد می نماید که مخزن در برابر سختگیرانه ترین شرایط آزمون قرار گیرد.

معرفی موارد مصرف و کاربرد

اصلی ترین زمینۀ مصرف مخزنهاي سی ان جی، استفاده از آنها به عنوان منبع ذخیره سازي گاز طبیعی در سیستمCNG خودروها می باشد .تکنولوژي تولید ا ي ن نوع محصولات، سیلندرهاي بدون درز می باشد و استفاده از جوشکاري در آن دیده نشده است . عدم استفاده از مراحل وقت گیر جوشکاري در این تکنولوژي، سبب افزایش نرخ تولید سیلندر در این روش و کاهشهزینه هاي تولید انواع سیلندر می گردد .بنابراین از زمینه هاي دیگر مورد استفاده براي مصرفتولیدات این طرح می توان، تولید انواع کپسو لها وسیلندرهاي آتش نشانی، هوا، استیلن LPG و …نام برد . البته بدلیل استاندارد بالاي مورد نیاز براي کپسول هاي CNGتولید کنندگان سایر کپسول ها و سیلندرها نمی توانند محصولات خود را جهت مصرف براي سیستمCNG عرضه نمایند.

اهمیت استراتژیکی تولید مخازن سی ان جی

با توجه به اینکه محصول تولیدي طرح جهت دوگانه سوز کردن خودورهاي تولید شده در کشور مورداستفاده قرار می گیرد و این مسئل ه یکی از مهمترین اهداف دولت در کاهش مصرف بنزین و بالطبع کاهش واردات آن خواهد بود و از این طریق میزان ارز بسیار زیادي از کشور خارج نخواهد شد، لذا جهت رسیدن به این هدف سیاستگذاریهاي کلانی در کشور صورت گرفته است و همه ساله شاهد تصمیمات مهمی در این باره بوده ایم تاسیس سازمانی مختص این بخش بنام سازمان بهینه سازي مصرف سوخت کشور، ایجاد کمیسون انرژي در محلس و پرداخت بیش از 85 درصد سوبسید به شرکت بهینه سازي مصرف سوخت کشور جهت تأمین نیاز کشور به این محصول ازجمله اقدامات مهم در این زمینه بوده است.
وزارت نفت به دنبال اجراي سیاست ها ي استراتژ یک کشور در بخش انرژي و جا یگزینی سوخت خودروها با گاز طبیعی (CNG) از زمان تأس یس شرکت بهینه ساز ي مصرف سوخت، اجرا ي طرح ملی سی ان جی را در دستور کار ا ین سازمان قرار داده است . مجري ان طرح ملی سی ان جی، با در نظرگرفتن اهداف و سیاستهاي بخش انرژي کشور ، بهره گیري از سی ان جی را به عنوان راه کار مناسب و منطقی تعدیل روند افزایش مصرف بنزین و گازوییل در خودروها و کاهش واردات این فرآورده ها در دستور کار خود دارند.
به گزارش شانا به نقل از پا یگاه اطلاع رسان ي تبصره 13 ، گازسوز کردن خودروها در سال جاري بر اساس مصوبه ه یئت نما یندگان و یژه تبصره 13 ، فقط در خصوص وانت بارها و تاکسیها در شرکت بهینه سازي مصرف سوخت انجام خواهد شد . از جمله اهداف ا ین تبصره، جانشینی سوخت گاز با بنز ین است که با هدف کاهش مصرف بنز ین در کشور و با توجه به سهمیه بندي آن، براي رفاه مالکان خودروهاي عمومی پرمصرف، طرح گازسوز کردن ا ین خودروها انجام خواهد شد.
شرکت بهینه ساز ي مصرف سوخت کشور در سال 90 و در اجرا ي تکا لیف تبصره 13 تعداد 120 هزار دستگاه خودرو را به صورت کارگاهی دو گانه سوز کرد که سعی شده است این مقدار درسال 1392افزایش چشمگیري یابد. هم اکنون بیش از سه میلیون و 300 هزار خودروي دو گانه سوز در کشور وجود دارد. و حدود یکهزار و 700 جایگاهCNGدر استانهاي مختلف کشور راه اندازي شده استکه پیشبینی میشود تا سال 92 پانصد جایگاه جدیدCNG راه اندازي شود.
این مسئله براي دولت به قدري مهم و حیاتی می باشد که خودروسازان اقدام به احداث جایگاه محصولات،امکان تولید انبوه پراید GTXسایپا 141 و پراید هاچ بک دوگانه سوز در پارس خودرو فراهم خواهد بود . این شرکت براي تولید محصولات دوگانه سوز سالنهاي مونتاژ(شامل یک سالن با مساحت 2750 متر مربع جهت مونتاژ محصولات پراید GTXسایپا 141 و پراید هاچ بکمحصولات گروه نیسان(پیکاپ، رونیز و ماکسیما ) را احداث و آماده سازي کرده و سالن مونتاژ تندر 90 جهتامکان نصب تجهیزات دوگانه سوز تندر 90 را نیز تجهیز کرده استدر اجراي این طرح جایگاه سوختCNGبصورت یک جا یگاه مستقل با شش محل سوختگیري با ظرفیت حداقل سوخت رسانی 60 دستگاه خودرو در ساعت احداث شده و سالن تنظیم موتور بصورت یک سالن مستقل با مساحت 972 متر مربع جهت عیب یابی و تنظیم موتور محصولات دوگانه سوز به بهره برداري رسیده است . در ضمن با لوله کشی گاز به طول 1050 متر(لوله 16اینچ با فشار گاز 60 پوند) از محل ایستگاه اصلی به محل جایگاه امکان تزریق گاز به سیلندرهاي خودروها بصورت مستمر فراهم گردیده است . فعالیتهاي مربوط به دوگانه سوز نمودن محصولات گروه نیسان تولیدنمونه آزمایشی محصولات (رونیز، پیکاپ و ماکسیما ) و ترتیب انجام آزمایشهاي مربوط به اخذ شماره گذاري و به موازات آن انجام فعالیتهاي مهندسی با همکاري شرکت نیسان جهت اخذ مجوز تولیدمحصولات بصورت OEMاز دیگر اقدامات انجام شده در پارس خودرو براي اجراي برنامه هاي دولت در بخش خودروهاي دوگانه سوز می باشد . فعالیتهاي مربوط به دوگانه سوز نمودن تندر 90 و تولید نمونه آزمایشی این خودرو با همکاري شرکت رنو فرانسه، انجام آزمونهاي Homologation Valibation مورد نیاز جهت اخذ مجوز تولید هم جز فعالیتهاي پارسخودرو در زمینه تولید محصولات دوگانه سوز میباشد . تولید انبوه محصول تندر 90 نیز پس از طی مراحل مختلف تولید آزمایشی و نیمه انبوه آغاز میشود . با اجراي این طرحها امکان دوگانه سوز کردن همه محصولات پارس خودرو فراهم گردیده است.
شرکت ملی نفت موظف است هر سه ماه یک بار متناسب با تعداد خودروهاي تولیدي پایه گاز سوز یا دوگانه سوز با خودروها ي بنز ینی و نفت گازي تبدیل شد ه به دو گانه سوز، نسبت به تسویه حساب کارخانه هاي خودرو سازي و پیمانکاران و کارگاه هاي مربوط اقدام نماید. لازم به ذکر است که با اجراي سهمیه بندي در حال حاضر متوسط مصرف بنزین کشور به حدود 55 میلیون لیتر در روز کاهش پیدا کرده است و همزمان با افزایش تعداد خودروهاي بنزینی تعداد خودروهاي دوگانه سوز کشور نیز در حال افزایش است و پیشبینی میشود در برنامه پنجم توسعه به طور میانگین دو میلیون و 500 هزار خودروي جدید گازسوز وارد ناوگان حمل و نقل کشور شود.

پیشنهاد هوشمند

مطالعه طرح ساخت سیلوهای فلزی نگهداری گندم را از دست ندهید

سرمایه‌گذاری در طرح ساخت سیلوهای فلزی نگهداری گندم از جمله فرصت‌های صنعتی مرتبط با امنیت غذایی، کشاورزی، صنایع فلزی و زنجیره تأمین غلات محسوب می‌شود. گندم یکی از راهبردی‌ترین محصولات غذایی جهان است و تقریباً در تمام کشورها، نگهداری اصولی آن به عنوان بخشی از زیرساخت امنیت غذایی شناخته می‌شود.

مشاهده جزئیات
←

تجزیه وتحلیل و ارائه جمع بندي و پیشنهاد نهایی در مورد احداث واحد تولید مخازن سی ان جی

فولاد یک کالاي استراتژیک در جهان است که قیمت ها و شرایط تحویل آن را نیز شرایط جهانی تعیین می کند .در کشور ما نیز قیمت ها کاملاً تحت تأثیر قیمت هاي جهانی است البته به لحاظ تأمین باید گفت که کارخانجات متعددي در کشور تولید کننده فولاد می باشند که این کارخانجات از مواد اولیه داخلی و بعضاً وارداتی استفاده می کنند ولی در هر صورت قیمت ها تابع قیمت هاي جهانی می باشد .بطور کلی قیمت فولاد از عوامل گوناگونی تاثیر می پذیرد. در این گزارش سعی شد تا نقش هر یکاز عوامل بر ارزش فولاد مورد بررسی قرار گیرد. در واقع قیمت فولاد از نظر محرکه هايعرضه و تقاضا مورد بررسی قرار گرفت.
از زاویه رشد اقتصادي و محرکه هاي توسعه اي، با نگاهی به تولید و مصرف فولاد و چشم اندازهاي آتی جهان اینطور استنباط می شود که هم اکنون3/1 1 میلیارد تن در جهان فولاد تولید می شود. متوسط رشد تولید فولاد در 5 سال گذشته در حدود 11% بوده است.آسی 58% از تولید جهانی را داراست و کشور چین با 500 میلیون تن درحدود 38 % از سهم تولید جهان را دارد. مجموعا با 500 میلیون تن در حدود 38 % از سهم تولید جهان را دارد.
مجموعا 20 شرکت بزرگ فولادساز جهان در حدود 41 % از سهم تولید کل را بخود اختصاص داده اند.بزرگترین واردکنندگان فولاد نیز کشورهاي چین، ژاپن، اتحادیه اروپا، اکراین و روسیه و بلژیک هستند. اما خالص واردات کشورهاي آمریکا، ایران، ویتنام، کره جنوبی و اتحادیه اروپا بیشترین سهم را به خود اختصاص می دهد. مصرف ظاهري فولاد به عنوان یکعامل مهم در رشد اقتصادي محسوب میشود. اتحادیه اروپا 182تن، کشورهايCIS 50تن ،کشورهای نفتا 7/129 تن، آفریقا 26.2 تن، خاورمیانه 43 تنو کشورهاي آسیایی(شامل چین، هند، ژاپن، کره جنوبی، تایوان) داراي 6846 در سال مصرففولاد دارند. سرانه مصرف فولاد در اروپا، کشورهاي CISو کشورهاي نفتا کاهش داشته است اما در کشورهاي حوزه آفریقا، خاورمیانه و آسیا تقریبا افزایش یافته است. در مجوع می توان گفت که در حدود37 % از کل تولیدجهانی فولاد صادرات وجود دارد که سهم صادرات از 22 % در دهه 1970 به 40 % در اوایل سال 2000 افزایش یافته اما روند رو به رشد صادرات طی 9 سال اخیر کاهشی بوده است.
پیشبینی میشود که جمعیت جهان در 20 سال آینده از 5/6 میلیارد نفر به 2/8 میلیارد نفر افزایش یابد و این رشد جمعیت بیشتر مربوط به کشورهاي در حال توسعه است. رشد جمعیت چین برآوردمنفی دارد. با این پیشبینی احتمال این پدیده وجود دارد که نیاز به زیرساخت هاي جدید و محصولات متنوع در جهان افزایش یابد. بنابراین در کشورهاي در حال توسعه نیاز بیشتري به موجودي فولاد وجود خواهد داشت.
آسیبهاي شدیدي که به بازارهاي جهانی فشار وارد کرده است و انتظارات بازار از حل این بحران براي ساله 2014 و 2015 وجود دارد. در صورت محقق شدن رشد اقتصادي کشورهاي در حال صنعتی شدن 3% و رشد کشورهاي نوظهور 5% شود بنابرین فولاد و حجم تجارت فولاد تحت تاثیر قرار خواهد گرفت. در صورت عدم تحقق این پیشبینی نباید انتظار مجدد قیمتها را داشته باشیم.
پیشبینی می شود که تولید ناخالصداخلی آمریکا که سهم 26 درصدي را در کل جهان در سال 2009 داشته است به 24 % در سال 2014 کاهش یابد. سهم چین که 9% در سال 2009 است به 12% در سال 2014 افزایش یابد. سهم چین از 9% به 8% کاهش یابد. بنابراین کشورهاي بزرگ تولیدکننده جهان سهم زیادي در عوامل محرك تقاضاي فولاد براي یک تغییر شگفت آور ندارند.

در بحث عوامل سیاسی اقتصاد فولاد چین تابع عواملی چون تعرفه ها، نرخ مالیات، تعرفه داخلی و حلقه هاي سیاستی است. روسیه نیز به عنوان یکتولیدکننده بزرگداراي الگوهاي سیاسی متناسب خود در صنعت فولاد است. حدود 85 درصد تولید این کشور توسط 4 گروه خاصکنترل می شوند. این ترکیب سیاسی باعث تثبیت و کاهش نرخ فولاد در این کشور می باشد.
برزیل نیز با مشکلات جدي در صنعت فولاد مواجه است و کشور هند نیز با توجه به مصرف آن داراي رشد مصرف بالایی در این حوزه است. پیشبینی می شود که هند تا سال 2020 در حدود 200 میلیون تن فولاد مصرف کند. ژاپن نیز به دلیل ورشکستگی و زیان شرکتهاي خودرو با مشکل جدي در صنعت فولاد و قیمتها مواجه است.

مذاکره فوری 3077 963 0915 📞

در صورت تمایل به تهیه طرح توجیهی یا مطالعات امکان‌سنجی اینجا کلیک نمایید و فرم درخواست را تکمیل فرمائید. کارشناسان ما در اسرع وقت با شما تماس می‌گیرند. شماره تلفن‌های 05632457004 و 05632457300 پاسخگو می‌باشند.

ثبت درخواست

رزومه شرکت مهندسین مشاور پارس رابین

ما بعنوان یک مشاور سرمایه‌گذاری می‌توانیم به همه کسب و کارهای قانونی و مشروع در مقیاس صنایع متوسط و بزرگ کمک کنیم. با این همه، در برخی از صنایع خاص ممکن است ما بهترین انتخاب نباشیم. ما خوشحال میشویم مشخصات پروژه شمارا بدانیم؛ در صورت عدم تناسب به صورت محرمانه به شما اعلام می‌کنیم.

دریافت رزومه شرکت

درصورت تمايل به اين مطلب امتياز دهيد: