طرح تولید کمک فنر
- 12 خرداد 1404
- ۲
- بازدیدها: 1,681
- دسته بندی:
طرح تولید کمک فنر
صنعت تولید قطعات خودرو و تعمیرات اجزای مختلف آن، یکی از حوزه‌های حیاتی کشور محسوب می‌شود. در بخش تولید اتاق خودرو، برای تحمل وزن بالای این قسمت، از فنرهای ویژه‌ای استفاده می‌شود که به ساختار این بخش افزوده می‌شوند. همچنین، فنرهای کمکی خودرو نقش بسزایی در کاهش اثرات لرزش‌ها و ضربات ناشی از حرکت خودرو دارند و در قسمت تعلیق خودرو به کار می‌روند.در سیستم فنی خودرو، برای مهار و کنترل نوسانات فنرها، از کمک فنرها استفاده می‌شود. انواع مختلفی از کمک فنرها وجود دارند، از جمله کمک فنرهای هیدرولیکی که با یک سیلندر پر از روغن عمل می‌کنند و به آنها کمک فنرهای روغنی یا هیدرولیکی گفته می‌شود. همچنین، کمک فنرهای تلسکوپی نیز به‌کار می‌روند. کمک فنر هیدرولیکی به راحتی باز می‌شود و نوسانات را به‌سادگی کاهش می‌دهد. از انواع دیگر کمک فنرها، هیدرواستاتیکی و کمک فنرهای بادی و گازی نیز استفاده می‌شود. در کمک فنرهای بادی، محفظه‌ای با هوای آب‌بندی شده به‌کار می‌رود که با استفاده از کمپرسور کار می‌کند.بعضی از کمک فنرها قابلیت تنظیم دارند و با ترکیب سنسورها، شرایط حرکت خودرو را کنترل می‌کنند. سرعت، شتاب و نیروهای وارده به اجزای مختلف خودرو توسط این سنسورها اندازه‌گیری شده و در سیستم پردازشی تجزیه و تحلیل می‌شوند.
انواع اصلی کمک‌فنر خودرو
کمک‌فنر هیدرولیکی (روغنی): ساده‌ترین نوع کمک‌فنر که با عبور روغن از سوراخ‌های پیستون، نوسانات را کاهش می‌دهد.
کمک‌فنر تلسکوپی: نوع پیشرفته‌تری از مدل روغنی که دارای دو نوع سوپاپ رفت و برگشت است و به جذب بهتر ضربات کمک می‌کند.
کمک‌فنر هیدرواستاتیکی: دارای کیسه‌ای از گاز نیتروژن در داخل محفظه روغن برای جلوگیری از کف کردن و افزایش پایداری عملکرد.
کمک‌فنر بادی-گازی: به جای روغن، از گاز فشرده و کمپرسور هوا استفاده می‌کند و انتقال حرارت سریعتری دارد.
کمک‌فنرهای قابل تنظیم (مغناطیسی): دارای سنسورهای هوشمند برای تنظیم خودکار میزان سفتی یا نرمی کمک‌فنر در شرایط مختلف رانندگی.
کمک‌فنر اهرمی: با استفاده از اهرم به‌جای میل کمک، نیروی فنر را منتقل کرده و نوسانات را کنترل می‌کند.
معرفی کد آیسیک مرتبط با طرح تولید کمک فنر
کد آیسیک مخفف International Standard Industrial Classification (سیستم بین المللی طبقه بندی استاندارد صنایع) است. کد گذاری به عنوان روش ساده و دقیق برای تعیین هویت کالا، قطعات، مدارک و اموال، سالها است که در سطح شرکت ها و زنجیره های تأمین مورد استفاده قرار می گیرد. کد آیسیک تولید کمک فنر در زیر آمده است:
کد آیسیک انواع کمک فنر خودرو (انواع کمک فنر خودرو – Shock absorber): ۳۴۳۰۵۱۲۵۵۷
کد آیسیک کمک فنر روغنی (هیدرولیکی) (کمک فنر روغنی (هیدرولیکی) – Hydraulic shock absorber): ۳۴۳۰۶۱۲۴۰۳
کد آیسیک کمک فنر تلسکوپی (کمک فنر تلسکوپی -Telescopic shock absorber): ۳۴۳۰۶۱۲۴۰۴
کد آیسیک کمک فنر هیدرو استاتیکی (گازی) (کمک فنر هیدرو استاتیکی (گازی) – Hydrostatic shock absorber): ۳۴۳۰۶۱۲۴۰۵
کد آیسیک کمک فنر بادی (کمک فنر بادی – Air shock absorber): ۳۴۳۰۶۱۲۴۰۶
کد تعرفه گمرکی مرتبط با صنعت طرح تولید کمک فنر
تعرفه یا به عبارت دیگری (TARIFF) یک نوع معیار رقمی و یا عددی می باشد برای شناسایی و تعیین جایگاه کالا در ترخیص کالا .
تعرفه گمرکی میزان حقوق ورودی قابل پرداخت برای ورود کالا می باشد.تعرفه گمرکی در بستر تاریخ مبتنی بر سیستم و روش های خاصی از قبیل اداره گمرک، آمار، حمل و نقل، بیمه و غیره طراحی و مورد استفاده قرار می گیرد. کد تعرفه گمرکی تولید کمک فنر عبارت است از:
کد تعرفه گمرکی کمک فنر: ۸۷۱۴۱۰۲۵
جهت مشاهده طرح تولید قطعات خودرو اینجا کلیک نمایید.
تحلیل بازار جهانی تولید کمک فنر
حجم بازار جهانی کمک‌فنرهای خودرو در سال ۲۰۲۴ ، ۱۶.۱۴ میلیارد دلار آمریکا تخمین زده می‌شود و پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال ۲۰۳۴ به ۲۲.۵۴ میلیارد دلار آمریکا برسد و بین سال‌های ۲۰۲۴ تا ۲۰۳۴ با نرخ رشد مرکب سالانه ۳.۴ درصد گسترش یابد.
تحلیل بازار و تقاضای کمک فنر در ایران
با توجه به آمارهای موجود، بازار خودرو در ایران علی‌رغم تحریم‌ها همچنان فعال و پویاست. سالانه بیش از ۱ میلیون دستگاه خودرو در کشور تولید می‌شود که هر یک از آنها نیازمند ۴ تا ۶ کمک فنر هستند. علاوه بر آن، بازار خدمات پس از فروش و تعویض قطعات خودرو نیز بسیار بزرگ است؛ چراکه به‌طور متوسط هر کمک فنر پس از ۵۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد. همچنین، حجم بالای خودروهای فرسوده در کشور باعث ایجاد تقاضای پایدار برای قطعات یدکی از جمله کمک فنر شده است. از طرفی، قیمت بالای نمونه‌های وارداتی و نوسانات ارزی، زمینه را برای رشد تولید داخلی با قیمت مناسب و کیفیت مطلوب فراهم کرده است. فرصت‌های صادراتی نیز به‌ویژه در کشورهای همسایه مانند عراق، افغانستان، پاکستان و برخی کشورهای آسیای میانه وجود دارد که نیاز به قطعات یدکی با کیفیت و قیمت اقتصادی دارند.
فرآیند تولید کمک فنر
به طور کلی، کمک فنرها در سیستم فنربندی خودروها به منظور کنترل و مهار نوسانات و لرزش‌های ایجاد شده در حین حرکت خودرو بر روی جاده‌های ناهموار و دست‌انداز به کار می‌روند. این کمک فنرها باعث کاهش اثرات ضربات بر روی اتاق سرنشینان خودرو و افزایش راحتی و استحکام در کنترل خودرو می‌شوند.
اغلب برای تولید کمک فنرها، مراحل زیر دنبال می‌شوند:
- انتخاب مواد: مهمترین قدم در تولید کمک فنر، انتخاب مواد مناسب برای ساخت این فنرهاست. معمولاً از فولاد با ترکیبات آلیاژی متنوع مانند منگنز، سیلیسیم و کروم برای تولید فنرهای فولادی استفاده می‌شود. در مواردی نیز از مواد غیرفولادی مانند پلاستیک، پنوماتیک، روغن و گاز استفاده می‌شود.
- فرآیند خم‌کاری:برای ایجاد شکل و ساختار مورد نظر از فنر، فرآیند خم‌کاری انجام می‌شود. در این مرحله، فنر به شکل مناسب خم می‌شود تا بتواند نوسانات و فشارهای مختلف را جذب کرده و به راحتی به حالت اولیه‌اش بازگردد.
- شستشو اولیه: فنرهای تازه تولید شده با مواد حفاظتی پوشش داده می‌شود تا از زنگ‌زدگی و خوردگی جلوگیری شود. این پوشش حفاظتی در مرحله‌ای از تولید از روی فنرها شسته می‌شود.
- آزمایش‌های کیفیت: پس از تولید کمک فنرها، آنها باید آزمایش‌های کیفیتی را با معیارهای مشخصی که برایشان تعیین شده است، پشت سر بگذارند. این آزمایش‌ها شامل بررسی انعطاف‌پذیری، نرمی، سختی و مقاومت به فشار و کشش می‌شوند.
- نصب در خودروها: پس از تأیید کیفیت و عملکرد کمک فنرها، آنها در سیستم تعلیق خودروها نصب می‌شوند. این مرحله شامل اتصال کمک فنر به اجزای مختلف سیستم تعلیق و تنظیم و تعدیل کمک فنرها است تا خودرو در شرایط مختلف جاده و سفر کار کند.
این مراحل به‌طور کلی فرآیند تولید کمک فنرها را تشریح می‌کنند. البته باید در نظر داشت، که هر یک از این مراحل به دقت و با رعایت استانداردهای معتبر انجام می‌شوند تا کمک فنرها با کیفیت و عملکرد مناسب تولید شوند.
جهت مشاهده طرح تولید قطعات چدنی خودرو اینجا کلیک نمایید.
ماشین آلات و تجهیزات جهت تولید کمک فنر
دستگاه برش لوله و میله: برای برش دقیق لوله‌های فولادی و میل‌پیستون به اندازه مورد نیاز کمک‌فنر.
دستگاه فرم‌دهی و خم‌کاری: برای شکل‌دهی و خم‌کاری لوله‌ها جهت ساخت محفظه سیلندر و قطعات اتصال.
دستگاه جوشکاری (CO2، نقطه‌ای، الکترود): جهت اتصال قطعات فلزی کمک‌فنر با دقت و استحکام بالا.
دستگاه CNC و تراشکاری دقیق: برای ماشین‌کاری میل‌پیستون و بدنه کمک‌فنر با تلرانس دقیق.
دستگاه سنگ‌زنی و پولیش شفت: صیقل‌کاری شفت کمک‌فنر برای کاهش اصطکاک و افزایش عمر قطعه.
دستگاه مونتاژ اتومات یا نیمه‌اتومات: جهت اسمبل قطعات داخلی، تزریق روغن یا گاز و آب‌بندی نهایی کمک‌فنر.
دستگاه شارژ روغن یا گاز نیتروژن: برای شارژ دقیق سیال یا گاز در کمک‌فنرهای گازی یا هیدرواستاتیکی.
دستگاه تست عملکرد و کنترل کیفیت: تست جذب ضربه، نشت، فشار و کیفیت عملکرد نهایی کمک‌فنر.
کوره رنگ الکترواستاتیک (پودری): برای رنگ‌آمیزی ضدزنگ و پوشش‌دهی نهایی کمک‌فنر.
دستگاه بسته‌بندی نهایی: بسته‌بندی خودکار با درج مشخصات و آماده‌سازی برای عرضه به بازار.
خلاصه بررسی اقتصادی طرح تولید کمک فنر
ظرفیت تولید سالیانه: 1500 تن
مساحت زمین موردنیاز: 4500 متر مربع
زیربنای کل: 1480 متر مربع
تعداد نیروی انسانی مورد نیاز: 53 نفر
میزان سرمایه گذاری ثابت: 340 هزار دلار
میزان سرمایه گذاری در گردش: 87 هزار دلار
میزان سرمایه گذاری کل: 429 هزار دلار
ارزش ماشین آلات و تجهیزات: 168 هزار دلار
نرخ بازده داخلی در سال مبنا: 30درصد
درصورت تمایل به این مطلب امتیاز دهید:
رضا زمانی
سلام، لطفا در خصوص راه اندازی شرکت تولیدی کمک فنر انواع خودروهای سواری راهنمایی بفرمایید
تحریریه
درود
حداقل سرمایه گذاری جهت تامین زمین، ایجاد سالن ها و فضاهای جانبی، تاسیسات و تجهیزات برای ظرفیت حدود ۴۰۰ تن درسال حداقل ۱۲ میلیارد تومان پیش بینی میگردد.
در صورتیکه سوال مشخصی دارید لطفا مطرح فرمائید.