طرح تولید المنت شیشه خودرو (گرم کن شیشه)

گرمکن شیشه عقب و جلو خودرو که از سیستم بخاری خودرو استفاده می کند در بعضی مواقع به عنوان گرم کن اصلی خوانده می شود. زیرا که طراحی آن به منظور پاک کردن شیشه جلو و شیشه های جانبی خودرو می باشد. طرز کار آن بر پایه دو اصل کلی استوار است. برای ذوب کردن یخ چسبیده به شیشه خودرو استفاده می شود.
شیشه گرم کن اصلی پس از روشن شدن، با مکش هوای تازه از خارج خودرو باعث گرم شدن شیشه ها می شود. شیشه گرم کن اصلی علاوه بر یخ زدایی شیشه ها عمل بخار زدایی را نیز انجام می دهد. برای این منظور، گرم کن اصلی خودرو اساساً رطوبت هوا را از طریق عبور از سیستم تهویه مطبوع خودرو کم می کند. وقتی هوای نم گیری شده و خشک به شیشه های خودرو برخورد می کند.طرز کار المنت شیشه گرم کن جلو خودرو
قابلیت جذب مقدار زیادی از رطوبت تقطیر شده بر روی سطح شیشه را داراست و به نحو مؤثری بخار نشسته روی شیشه ها را ناپدید می کند. البته هوای گرم قابلیت ذخیره رطوبت بیشتری نسبت به هوای سرد دارد. و به همین دلیل است که به دلیل عملکرد همزمان این دو سیستم با یکدیگر ، گرم کن اصلی خودرو تأثیر گذاری بسیاری دارد. گرچه می توان با روش معمولی پاک کردن دستی بخار شیشه ها را تمیز نمود. ولی این کار موجب به جا ماندن لکه بر روی سطح شیشه شده و به علت ایجاد انعکاس نور باعث دشواری دید می گردد.

طرز کار شیشه گرم کن عقب

نوع دیگر شیشه گرم کن که از بخاری خودرو استفاده نمی کند. از آنجا که برای شیشه عقب و آیینه های خودرو استفاده می شوند گاهی به عنوان گرم کن ثانویه شناخته می شود. این سیستم به طور کلی توسط یک شبکه سیمی و بر اساس مکانیزم گرمایش مقاومتی عمل می کند. با افزایش درجه حرارت سطح شیشه و آینه موجب ذوب یخ و بخار زدایی آن می گردد.
گرم کن شیشه عقب معمولا از یک شبکه سیمی ساخته شده است. که بر روی سطح شیشه نصب شده و به راحتی قابل تشخیص است. در حالی که گرم کن آینه معمولا به صورت سیم کشی داخلی ساخته شده و از بیرون قابل رؤیت نیست. به هر حال هردو آنها از مکانیزم مشابه گرمایش مقاومتی استفاده می کنند. هنگامی که کلید آن را روشن می کنید ، یک جریان الکتریکی وارد شبکه سیمی شده و مقاومت سیم ، موجب ایجاد حرارت می گردد.

المنت شیشه گرم کن

حتماً مشاهده کرده‌اید که وقتی هوا سرد است، با افزایش دمای داخل خودرو، شیشه‌ها بخار گرفته و دید راننده کم می‌شود. شیشه‌های جانبی در این بحث چندان مهم نیستند ولی می‌توان گفت شیشه عقب نقش بسیار اساسی دارد به نحوی که اگر بخار بگیرد راننده کارایی آینه‌ها را نیز از دست داده و نمی‌تواند کنترل کافی روی خودرو داشته باشد.
گاه فقط به علت بخار گرفتن شیشه تار نمی‌شود، در بسیاری مواقع به علت بارش برف و باران، شیشه عقب کاملاً پوشیده می‌شود. در هوای سرد، آب روی شیشه به راحتی یخ می‌زند و راننده را دچار مشکل بزرگی می‌کند. همچنین وقتی برف روی شیشه می‌نشیند، شیشه کاملاً پوشیده شده و دید راننده مسدود می‌شود. در این حالت راننده نمی‌تواند از طریق آینه‌های داخل خودرو عقب را مشاهده کرده و خودروهای پشت‌سر را ببیند. این وضعیت می‌تواند در بسیاری مواقع موجب حادثه شود. پس برای رفع آن باید دستگاه و یا سیستمی از محدودشدن دید عقب جلوگیری کرد. در این مورد از شیشه گرمکن استفاده شده، بخار آب درون اتاق خودرو وقتی به شیشه سرد برخورد کرده به دلیل میعان تبدیل به قطرات آب شده و شیشه کاملاً مرطوب و خیس می‌شود
شاید سرمای شیشه جلو و عقب بیشتر از شیشه‌های جانبی باشد. سرمای شیشه جلو را می‌توان با حرارت بخاری از بین برد به گونه‌ای که دمای سطح داخلی شیشه با دمای داخل خودرو یکسان شود. اما عقب خودرو و شیشه عقب به دلیل طولانی بودن مسافت نمی‌توانند از حرارت بخاری استفاده کنند. در بسیاری مواقع هوا نیز آنقدر سرد نیست که از بخاری استفاده کنید. پس شیشه عقب باید به صورت موضعی گرم شود. این وضعیت توسط شیشه گرمکن عقب کاملاً امکان‌پذیر است. اگر به شیشه عقب بسیاری از خودروها دقت کنید، خط‌های افقی را می‌بینید که به موازات هم در طول شیشه کشیده شده‌اند. در حقیقت این خط‌ها همان شیشه گرمکن هستند.
شیشه گرمکن یک المنت است که با برقراری جریان در آن شروع به گرم‌کردن شیشه می‌کند. زمانی که سوئیچ باز است، شما با فشار دادن کلید گرمکن عقب، باعث می‌شوید جریان برق وارد گرمکن عقب شده و شیشه عقب گرم شود.
در اثر همین گرم شدن، یخ شیشه عقب آب می‌شود. بخار گرفتگی آن از بین رفته و قطرات آب روی آن کنار می‌رود. در نتیجه شیشه عقب کاملاً تمیز شده و راننده می‌تواند از طریق آینه داخل خودرو به راحتی پشت‌سر را ببیند. حاصل این امر جلوگیری از بسیاری از حوادث احتمالی است. اما شیشه گرمکن چگونه کار می‌کند؟ گفتیم که این سیستم یک المنت ساده است. قدرت این المنت بسته به شیشه و خودروها متفاوت است
المنت موردنظر کاملاً به صورت فابریک در شیشه‌ها جای داده شده و دو سر سیم آن بیرون گذاشته می‌شود. یک سر سیم اتصال به بدنه داشته که برای تخلیه بار الکتریکی است، سر دیگر آن نیز به جریان مثبت متصل است. اما این جریان مثبت ابتدا از باتری شروع شده و سپس وارد اتومات استارت می‌شود. بعد از اتومات استارت این جریان وارد آمپرمتر شده و در نهایت به قسمت BT سوئیچ می‌رود.

کد آیسیک مرتبط با صنعت تولید گرم کن شیشه خودرو

کد آیسیک مخفف International Standard Industrial Classification (سیستم بین المللی طبقه بندی استاندارد صنایع) است. کد گذاری به عنوان روش ساده و دقیق برای تعیین هویت کالا، قطعات ، مدارک و اموال ، سالها است که در سطح شرکت هاو زنجیره های تأمین مورد استفاده قرار می گیرد.
کد آیسیک گرم کن شیشه خودرو 3190512346

کد تعرفه گمرکی مرتبط با صنعت تولید گرم کن شیشه خودرو

تعرفه یا به عبارت دیگری(TARIFF) یک نوع معیار رقمی و یا عددی می باشد برای شناسی و تعیین جایگاه کالا در ترخیص کالا .
تعرفه گمرکی میزان حقوق ورودی قابل پرداخت برای ورود کالا می باشد.تعرفه گمرکی در بستر تاریخ مبتنی بر سیستم و روش های خاصی از قبیل اداره گمرک،آمار،حمل و نقل،بیمه و غیره طراحی و مورد استفاده قرار می گیرد.
کد تعرفه گمرکی گرم کن شیشه خودرو 58124000 میباشد.

وضعیت واحد های فعال تولید المنت شیشه (گرم کن شیشه)

در نمودار زیر تعداد و ظرفیت واحدهای تولید المنت شیشه (شیشه گرم کن) در کشور به تفکیک استان آمده است .

وضعیت واردات و صادرات المنت شیشه (گرم کن شیشه)

نمودار واردات و صادرات المنت شیشه (شیشه گرم کن) در کشور به تفکیک سال در شکل زیر آمده است.

درصورت تمايل به اين مطلب امتياز دهيد: