طرح تولید تایر سنگین

لاستیک ها اجزای اصلی هر خودرو بخصوص خودروهای سنگین هستند. انتخاب لاستیک مناسب کامیون از دغدغه های هر راننده ای بخصوص افراد تازه کار است. لاستیک کامیون و انواع ماشین‌های سنگین باید از کیفیت و مقاومت بسیار بالایی برخوردار باشند. این نوع لاستیک‌ها طبق استانداردهای مشخصی طراحی می‌شوند تا قادر باشند وزن بسیار بالا را تحمل کرده و در شرایط آب و هوایی سخت و مسیرهای دشوار، در برابر هرگونه آسیبی مقاومت خوبی از خود نشان دهند. این نوع لاستیک برای انواع کامیون های سنگین ،کامیونت ها،تریلرها و اتوبوس طراحی شده و از نوع کاربردی ترین ها محسوب می شود. این لاستیک دارای کیفیت بالا و برای ظرفیت حمل و نقل سنگین و تحمل وزن بالا طراحی شده است و بسیار مناسب سفرهای باری و تجاری می باشد. دوام بالا و طول عمر بسیار نیز از دیگر ویژگی های لاستیک سنگین است که رانندگی آرام و روان به روی آسفالت بزرگراه ها را برای رانندگان کامیون فراهم کرده است. یکی از رایج‌ترین اشتباهات هنگام خرید و تعویض لاستیک کامیون، عدم توجه به سایز و مشخصات فنی لاستیک است. مشخصات روی لاستیک کامیون نوشته شده است واطلاعات دقیقی از قابلیت‌های لاستیک را در اختیار مصرف‌کنندگان قرار داده است.

به طور مثال، برای لاستیک با مشخصات M+S P/LT 225/65 R 17 102 T می‌توان اطلاعات زیر را کسب کرد:(از چپ به راست)
:M+S نشان دهنده این است که لاستیک موردنظر برای رانندگی در تمام فصول مناسب است.
P/LT: نوع تایر را مشخص می‌کند؛ اگر حرف P از سمت چپ اول باشد، به معنی تایر سواری و اگر کد تایر با LT شروع شود به معنی این است که تایر مناسب SUV، کامیون‌های سبک و وانت‌بار است. همچنین ممکن است به جای P یا LT، کد تایر با حروف ST شروع شود که مشخص می‌کند لاستیک موردنظر مناسب تریلرهای مخصوص است. سایز لاستیک یکی از مهم‌ترین مشخصات لاستیک کامیون به شمار می‌رود و لازم است در هنگام خرید یا تعویض لاستیک به آن توجه شود. در کشورهای اروپایی و آمریکایی اغلب از لاستیک‌های سیمی یا رادیال استفاده می‌شود که نسبت به لاستیک‌های بایاس یا نخی کشورمان دارای طراحی پیشرفته‌تر و طول عمر بیشتری هستند.

ویژ گی ها و مزیت های اختصاصی صنعت تایر سنگین

صنعت تایر حدود ۷/ ۰ تا ۱ درصد ارزش افزوده صنعت کشور را تامین میکند. همچنین حدود ۱۵ هزار شاغل مستقیم ایجاد کرده است و نظر به اهمیت اساسی که بر پایه و تحرک صنعت حمل و نقل کشور دارد، نقش بسیار مهمی را در اقتصاد کشور بازی می کند به خصوص اکنون که تنگناهای موجود در ارتباطات بین المللی نظام بانکی کشور، تجارت خارجی را با دشواری هایی رو به رو کرده، صنعت تایر نقش تعیین کنند هتری در پویایی حمل ونقل جاده ای دارد که بیش از ۹۰ درصد سهم تناژ حمل ونقل کالا در کشور را شامل می شود. تامین نیازهای صنعت خودرو، تکمیل حلقه ارزش افزوده صنعت پتروشیمی و برخی مشتقات نفتی و پیشگیری از خام فروشی به نفع منافع ملی از دیگر نقش های اساسی صنعت تایر در اقتصاد ملی است.

معرفی کد آیسیک مرتبط با طرح تولید تایر سنگین

کد آیسیک مخفف International Standard Industrial Classification (سیستم بین المللی طبقه بندی استاندارد صنایع) است. کد گذاری به عنوان روش ساده و دقیق برای تعیین هویت کالا، قطعات، مدارک و اموال، سالها است که در سطح شرکت ها و زنجیره های تأمین مورد استفاده قرار می گیرد. کد آیسیک تولید سیلیکون متال در زیر آمده است:
کد آیسیک تایر باری- اتوبوسی (تایر باری- اتوبوسی _ Tyres for buses – lorries): 2511312352
کد آیسیک تایر مینی بوس و وانتی (تایر مینی بوس و وانتی _ Mini Bus &van tyres): 2511312371
کد آیسیک تایر انواع تایر ماشین های کشاورزی (Agricultural Tyres _ Agricultural Tyres): 2511312388

کد تعرفه گمرکی مرتبط با صنعت تولید تایر سنگین

تعرفه یا به عبارت دیگری (TARIFF) یک نوع معیار رقمی و یا عددی می باشد برای شناسایی و تعیین جایگاه کالا در ترخیص کالا .
تعرفه گمرکی میزان حقوق ورودی قابل پرداخت برای ورود کالا می باشد.تعرفه گمرکی در بستر تاریخ مبتنی بر سیستم و روش های خاصی از قبیل اداره گمرک، آمار، حمل و نقل، بیمه و غیره طراحی و مورد استفاده قرار می گیرد. متاسفانه با برسی های صورت گرفته تا این تاریخ کد تعرفه گمرکی اختصاصی مرتبط با صنعت تولید تایر سنگین اختصاص نیافته است.

موارد مصرف و کاربرد تایر سنگین

لاستیک‌های مناسب برای ماشین‌های سنگین دارای ویژگی‌های خاصی هستند که آنها را از لاستیک‌های معمولی متمایز می‌کنند. از جمله موارد مصرف این تایرها می‌توان به
1. تحمل بار بالا: لاستیک‌های ماشین‌های سنگین توانایی تحمل بار بالایی را دارند. این لاستیک‌ها از جنس مواد مقاوم و پشتیبانی مناسب از بار استفاده می‌کنند که باعث افزایش عمر آنها می‌شود. بنابراین، صاحبان ماشین‌های سنگین می‌توانند با استفاده از این لاستیک‌ها، بار بیشتری را با اطمینان حمل کنند.
2. عمر طولانی: لاستیک‌های ماشین‌های سنگین عمر زیادی دارند و تحت فشار و استفاده مکرر، به خوبی عملکرد می‌کنند. این لاستیک‌ها از مواد با کیفیت و فناوری پیشرفته تولید می‌شوند که باعث افزایش عمر آنها می‌شود. به عبارت دیگر، صاحبان ماشین‌های سنگین نیاز به تعویض کمتر و پس انداز بیشتر در زمینه لاستیک خواهند داشت.
3. عملکرد در شرایط مختلف: لاستیک‌های مناسب برای ماشین‌های سنگین در شرایط مختلف جاده، هوا و بار، عملکرد بهینه را دارند. این لاستیک‌ها از طراحی خاص و تکنولوژی مناسب برخوردار هستند که باعث عملکرد بهتر در شرایط مختلف می‌شود. به عبارت دیگر، صاحبان ماشین‌های سنگین با استفاده از این لاستیک‌ها، به رانندگی امن و پایدار تر در شرایط مختلف دست خواهند یافت.
4. کارایی سوخت: انتخاب لاستیک‌های مناسب می‌تواند تأثیر زیادی بر روی مصرف سوخت داشته باشد. لاستیک‌هایی که دارای مقاومت غلتشی پایین‌تری هستند، باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش کارایی ناوگان می‌شوند. این موضوع نه تنها هزینه‌های عملیاتی را کاهش می‌دهد بلکه به حفظ محیط زیست نیز کمک می‌کند.
5. راحتی رانندگی: لاستیک‌های سنگین با کیفیت بالا معمولاً راحتی بیشتری را برای راننده فراهم می‌کنند. این لاستیک‌ها قادرند تا ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده را جذب کرده و تجربه‌ای نرم‌تر و راحت‌تر برای راننده ایجاد کنند.
6. عمر مفید : لاستیک‌های سنگین با کیفیت بالا معمولاً عمر مفید بیشتری دارند. این موضوع به معنای کاهش نیاز به تعویض مکرر لاستیک‌ها و صرفه‌جویی در هزینه‌های تعمیر و نگهداری است.

تحلیل جهانی بازار صنعت تولید تایر سنگین

اندازه بازار جهانی تایر ۲۴۷.۵۶ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۲ بود و انتظار می رود در سال ۲۰۳۲ به ۳۸۰.۷۷ میلیارد دلار برسد و درآمد ۴.۹٪ CAGR در طول دوره پیش بینی به ثبت برسد. تقاضای جهانی برای خودروهای سواری، خودروهای تجاری سبک و کامیون های سنگین عامل اصلی رشد درآمد بازار تایر است. افزایش خرید خودرو باعث افزایش تقاضا برای لاستیک شده است که ناشی از شهرنشینی و افزایش درآمد قابل تصرف در بین مردم است. برای پیروی از قوانین سختگیرانه دولتی در مورد انتشار کربن، بازار تایر نیز حرکتی را به سمت پذیرش محصولات پیشرفته از نظر فناوری، از جمله تایرهای سازگار با محیط زیست و کم مصرف مشاهده می کند. با تاکید روزافزون مصرف کنندگان بر راحتی و ایمنی، بازار تایر نیز با افزایش تقاضا برای لاستیک هایی با ویژگی های پیچیده از جمله لاستیک های run-flat، لاستیک های بدون تیوب و لاستیک های خود آب بندی مواجه شده است. ترجیح فزاینده مصرف کنندگان برای لاستیک های با کارایی بالا، تولیدکنندگان را مجبور می کند تا برای پاسخگویی به این تقاضا، فناوری پیشرفته لاستیک ایجاد کنند. رشد درآمد در بازار تایر نتیجه استفاده روزافزون از فناوری پنچرگیری است.

همچنین پیش‌بینی می‌شود در دوره پیش‌بینی‌شده، بازار تایر آسیا و اقیانوسیه بیشترین سهم درآمد را در بازار جهانی داشته باشد. دلایل بسیاری مانند توسعه صنعت خودروسازی، افزایش درآمد قابل تصرف و افزایش شهرنشینی باعث نیاز بالای منطقه به لاستیک شده است. علاوه بر این، منطقه آسیا و اقیانوسیه خانه برخی از اقتصادهای با سریع ترین رشد در جهان است، مانند چین و هند، که شاهد رشد سریع در بخش خودرو هستند، که باعث افزایش تقاضای تایر می شود.
تقریباً ۳۰ درصد از تولید تایر در جهان از چین است که بزرگترین خریدار تایر نیز می باشد. تولیدکنندگان تایر کشور را به دلیل بخش تولید قوی و نرخ نیروی کار مقرون به صرفه دوست دارند، که باعث می شود تایرهای ارزان قیمت به راحتی در بازار در دسترس باشند. همچنین پیش بینی می شود تاکید دولت بر بهبود زیرساخت ها و افزایش مالکیت خودرو به نفع بخش تایر منطقه باشد. با توجه به فشار دولت ساخت هند و تقاضای فزاینده برای وسایل نقلیه الکتریکی، صنعت تایر در هند به طور چشمگیری گسترش خواهد یافت. همچنین، پیش‌بینی می‌شود که تقاضا برای تایرهای وسایل نقلیه تجاری با رشد بخش لجستیک و افزایش حمل‌ونقل بار افزایش یابد.

بازیگران اصلی صنعت تولید تایر سنگین

علاوه بر تامین گنندگان مواد اولیه تایر و پتروشیمی ها، برخی بازیگران اثرگذار دیگر از جمله واردکنندگان و تولیدکنندگان تایر نیز به عنوان ذینفع و بازیگر اصلی در این صنعت شناخته میشون. به طور کلی، ذینفعان
صنعت تایر در کشور به شرح زیر است:
. واردکنندگان مواد اولیه
امروزه با توجه به تحریم های گسترده بین المللی، کشور با مشکل واردات مواد اولیه تولید تایر روبه رو هست، به طوریکه در حدود ۴۵ درصد مواد اولیه تایر سنگین به شکل وارداتی است ) کائوچوی طبیعی، برخی از مواد گروه کائوچوی مصنوعی و تعدادی از مواد شیمیایی و سیم )استیل کورد( وابستگی خارجی دارد)
. تولیدکنندگان مواد اولیه
بسیاری از مواد اولیه شیمیایی مورد نیاز صنعت تایر از جمله پلی بوتادین رابر، آکریلونیتریل بوتادین استایرن، استایرن بوتادین رابر توسط برخی پتروشیمی های کشور ازجمله پتروشیمی تبریز، قائد بصیر، بندر امام(ره)، تخت جمشید و شازند تولید میشود. البته متأسفانه زنجیره ارزش تولید تمام مواد میانی جهت تولید تایر در کشور شکل نگرفته است. میتوان گفت حدود ۶۰ الی ۷۰ درصد نیاز مواد اولیه شیمیایی تایر سنگین از تولیدات داخل تامین میشود.
. تولیدکنندگان تایر
در ایران تنها دو تولیدکننده فعال (تایرسازی بارز و پارس تایر) در عرصه تولید تایرهای سنگین وجود دارد که تمام تولید تایر اعم از بایاس و رادیال توسط این شرکت ها انجام می شود. بدیهی است که تولیدات این شرکت‌ها کفاف نیاز بازار داخل را نمیدهد لازم به ذکر است که عمده تولیدات این نوع محصول توسط تایرسازی بارز صورت گرفته و پارس تایر نیز سهم بسیار ناچیزی را به خود اختصاص میدهد.

تحلیل swot صنعت تولید تایر سنگین

تجزیه و تحلیل SWOT (نقاط قوت، نقاط ضعف، فرصت ها، تهدیدها) برای تولید تایرهای سنگین، یک نمای کلی از عوامل داخلی و خارجی موثر بر صنعت ارائه می دهد. در اینجا تحلیلی برای تولید تایرهای سنگین آورده شده است:
نقاط قوت
. تقاضا بالا در صنایع ضروری:لاستیک های سنگین در صنایعی مانند ساخت و ساز، معدن، کشاورزی و حمل و نقل حیاتی هستند. این بخش ها تقاضای ثابت و بالایی برای تایرهای بادوام و با کارایی بالا دارند.
.پیشرفت های تکنولوژیکی: نوآوری در فناوری تایر، از جمله افزایش دوام، بهره وری سوخت، و فناوری تایر هوشمند (به عنوان مثال، سیستم های نظارت در زمان واقعی)، عملکرد محصول و قابلیت بازار را بهبود می بخشد.
. شهرت و کیفیت برند: برندهای تثبیت شده با شهرت کیفیت و قابلیت اطمینان می توانند قیمت های بالاتری داشته باشند و وفاداری مشتری را تقویت کنند.
. اقتصاد در مقیاس: تولید در مقیاس بزرگ می تواند هزینه های هر واحد را کاهش دهد، سودآوری و قیمت رقابتی را بهبود بخشد.
نقاط ضعف
. هزینه های تولید بالا: تولید لاستیک های سنگین هزینه های قابل توجهی در مواد اولیه، نیروی کار و انرژی دارد. نوسان قیمت لاستیک و سایر مواد می تواند بر سودآوری تأثیر بگذارد.

. نگرانی های زیست محیطی: فرآیند تولید و دور انداختن لاستیک‌های سنگین مسائل زیست‌محیطی را ایجاد می‌کند که منجر به چالش‌های نظارتی و جریمه‌های احتمالی یا آسیب به شهرت می‌شود.

. زنجیره تامین پیچیده: زنجیره تامین لاستیک های سنگین پیچیده است و می تواند توسط عوامل ژئوپلیتیکی، بلایای طبیعی یا مسائل حمل و نقل مختل شود و بر برنامه های تولید و تحویل تاثیر بگذارد.

فرصت ها
. بازارهای نوظهور: کشورهای در حال توسعه رشد زیرساخت ها و صنعتی شدن را تجربه می کنند و تقاضا برای لاستیک های سنگین را افزایش می دهند.
. لاستیک های پایدار و سازگار با محیط زیست: بازار رو به رشدی برای راه حل های تایر سازگار با محیط زیست و پایدار وجود دارد. سرمایه گذاری در فناوری سبز می تواند بخش های جدیدی از بازار را باز کند و الزامات نظارتی را برآورده کند.
. ادغام فناوری: ادغام فناوری‌های پیشرفته مانند اینترنت اشیا (اینترنت اشیا) برای نظارت و نگهداری پیش‌بینی‌شده تایرها می‌تواند ارزش افزوده‌ای را برای مشتریان فراهم کند و جریان‌های درآمد جدیدی ایجاد کند.
. خدمات پس از فروش: ارائه خدمات جامع پس از فروش، از جمله تعمیر و نگهداری تایر، باز کردن تایر، و بازیافت، می تواند رضایت و وفاداری مشتری را افزایش دهد و در عین حال درآمد اضافی ایجاد کند.
تهدید
. نوسانات اقتصادی: رکود اقتصادی یا بی ثباتی می تواند هزینه ها را در بخش های کلیدی مانند ساخت و ساز و معدن کاهش دهد و به طور مستقیم بر تقاضا برای لاستیک های سنگین تأثیر بگذارد.
. تغییرات مقررات: مقررات و استانداردهای سختگیرانه زیست محیطی می تواند هزینه های انطباق را افزایش داده و تغییرات قابل توجهی در فرآیندهای تولید را ضروری کند.
. رقابت شدید: بازار تایرهای سنگین با بازیگران جهانی و منطقه ای بسیار رقابتی است. جنگ قیمت ها و معرفی محصولات جدید می تواند بر حاشیه سود فشار بیاورد.
. اختلال تکنولوژیکی: پیشرفت های سریع فناوری می تواند محصولات موجود را منسوخ کند. شرکت ها باید به طور مداوم نوآوری کنند تا رقابتی باقی بمانند، که می تواند منابع فشرده باشد.
. اختلالات زنجیره تامین: اختلالات زنجیره تامین جهانی، به دلیل رویدادهایی مانند بیماری های همه گیر، جنگ های تجاری، یا بلایای طبیعی، می تواند به شدت بر در دسترس بودن مواد خام و فرآیند کلی تولید تأثیر بگذارد.
در نتیجه، در حالی که تولید تایرهای سنگین یک صنعت قوی با نقاط قوت و فرصت های قابل توجه است، با چالش ها و تهدیدهای قابل توجهی نیز مواجه است. برنامه ریزی استراتژیک، نوآوری مستمر و سازگاری با تغییرات بازار برای حفظ رقابت و رشد در این بخش ضروری است.

پیش بینی بازار مصرف تولید تایر سنگین در ایران

ناوگان حمل ونقل باری جاده ای، وظیفه اصلی جابه جایی بار در سطح کشور را بر عهده دارد. این صنعت در هزینه حمل ونقل کالا از چنان اهمیتی برخوردار است که به استناد اطلاعات ارائه شده از سوی سازمان راهداری و جاده ای کشور، ناوگان حمل و نقل باری جاده ای، سهم عمده (حدود) ۹۰ %جابه جایی کالا را بر عهده دارد. در این میان هزینه تامین تایرهای سنگین یکی از اقام اصلی تشکیل دهنده هزینه های مربوط به آن ناوگان است به طوری که طبق برآورد سازمان راهداری و حمل ونقل جاد های، هزینه تایر مصرفی با سهم ۵/ ۱۲ درصدی از قیمت تمام شده حمل کالا، بعد از هزینه تعمیر و نگهداری (سهم ۵۲ درصدی) و ارزش کاسته شده یکساله وسیله نقلیه (سهم ۲/ ۱۵ درصدی ) در رتبه سوم قرار میگیرد. تامین تایر سنگین کشور حدود ۸۰ % به واردات وابسته است. مسائل پیش روی مربوط به تایر سنگین از زمان حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی واردات تایر ناوگان سنگین از بهار ۱۳۹۹ آغاز شده و همچنان ادامه دارد. مسائلی از قبیل بلاتکلیفی واردکنندگان تایر در نرخ ارز نیمایی تخصیص یافته، تاثیر تغییر مناسبات سیاسی بین المللی و همچنین تحویل اداره امور به دولت جدید موجب گردیده تا ثبت سفارش تایر مورد نیاز بخش ناوگان حمل ونقل باری به حداقل ممکن برسد. این مسائل در صنعت تایر سنگین منجر به کاهش تامین تایر از طرف واردکنندگان شده است از طرفی تولیدات داخلی تایر سنگین سهم ناچیزی در حلقه تامین و عرضه تایرهای مورد نیاز رانندگان سنگین را بر عهده دارند. شرکت های تایرسازی داخلی در بخش تایر ناوگان حمل و نقل باری با چالشهایی از قبیل محدودشدن تامین مواد اولیه برای کارخانجات به دلیل تحریم های بین المللی و جهش نرخ ارز در حال دست و پنجه نرم کردن میباشند. از طرفی حضور پررنگ تایرهای خارجی (وارداتی) سایز سنگین در کشور موجب شده است که تایر خارجی به عنوان رهبر بازار، نرخ تایر در بازار را تعیین کند. در سالهای اخیر به دلیل آنکه تقاضا بر عرضه این کالا به واسطه افزایش تن کیلومتر افزایشی بوده است و در نتیجه، به افزایش قیمت های تایرهای سنگین داخلی و وارداتی دامن زده است. بر اساس اطلاعات و آمار سازمان راهداری و جاده ای کشور، میزان تن-کیلومترکالای جا به جا شده در سطح کشور از سال ۱۳۹۸ تا سال ۱۴۰۰ به میزان۹.۴۵% افزایش یافته است. همچنین تعداد سفر کامیون حامل کالا در سطح کشور (با بارنامه) از سال ۱۳۹۸ تا سال ۱۴۰۰ به میزان .۶.۸۴% افزایش یافته است. بررسی روند شاخص های عملکردی حمل ونقل جاده ای ذکر شده در بالا حکایت از افزایش مستمر تقاضا برای جابه جایی بار جاده ای دارد.

بررسی وضعیت واردات تایر سنگین

بر اساس اطلاعات و آمار ارائه شده در جدول زیر، میزان واردات تایر سنگین به کشور طی هفت ماه اول سال ۱۳۹۹ نسبت به مدت مشابه سال ۱۳۹۸ از نظر تعداد حلقه ۷۵ % کاهش پیدا کرده است که دلیل اصلی آن را می توان حذف ارز ترجیحی برای واردات تایر باری و اتوبوسی در بهار سال ۱۳۹۹ دانست. واردات این نوع تایر در دوره مشابه سال ۱۴۰۱ نسبت به سال ۱۴۰۰ نیز کاهش ۴ درصدی داشته است و با کاهش اندک حقوق ورودی گمرکی واردات در سال ۱۴۰۱ به ۴%، نتوانسته است مانع از افت واردات این محصول در سال جاری شود.

فرآیند تولید تایر سنگین

در فرآیند تولید تایر، بررسی مواد اولیه و به خصوص مواد شیمیایی مورد نیاز تولید تایر مطرح است. نهاده های این صنعت شامل برخی مواد جهت فرآیندکردن تایر و برخی حلال ها، کاتالیست و مواد شیمیایی است. اصلی‌ترین ماده اولیه تولید تایر سنگین، بوتادین است که عمدتا از برش های چهارکربنه به دست می‌آید. برخی مواد دیگر مانند استایرن، اکریلو نیتریل، ایزوپرن و ایزوبوتیلن نیز ورودی این صنعت محسوب می شود. تقاضای جهانی بوتادین از سال ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۱ با نرخ رشد حدود ۵% افزایش داشته است. در حلقه تولید تایر سنگین، یک مرحله پلیمریزاسیون در حضور مونومرهای مورد نیاز و کاتالیزور انجام می‌شود.  این فرآیند می‌تواند به روش‌های مختلفی اعم از روش امولسیون یا استفاده از حال آلی انجام شود. به عنوان مثال جهت تولید پلیمر ای.بی.اس ۲، آ کریلونیتریل، استایرن و بوتادین مورد نیاز است. آ کریلونیتریل ااز روشهای مختلفی تولید می‌شود. اما به طور متداول، از پروپیلن به دست می‌آید. استایرن نیز از اتیل بنزن حاصل می‌شود. به عنوان مثال اس.بی.آر ۳ از مونومرهای استایرن و بوتادین به دست می‌آید. اس.بی.آر سهم حدود ۳۷% از میزان تولیدات جهانی تایرهای سنگین را به خود اختصاص می‌دهد. در مجموع به نظر می‌رسد که بخش قابل توجهی از نیاز داخل به مواد اولیه برخی از صنایع تکمیلی مانند صنعت تایرسازی در کشور، در گرو برنامه ریزی پتروشیمی‌ها و سایر بخش‌های مسئول است تا بتوان با استفاده از ظرفیت تولید تایر در کشور، از خروج ارز جلوگیری نموده و از تولید ملی حمایت نمود. در نهایت پلیمر حاصله، شسته شده و فیلتر م یشود و در ادامه به وسیله هوای گرم خشک م یشود. در انتها، محصول تایر خشک شده به صورت ورقه در آمده و بسته بندی م یشود. تایر تولید شده در این مرحله وارد کارخانه های تولیدکننده قطعات تایری م یشود. پس از آن، مراحلی از قبیل مخلوط کردن ، قالب گیری و تکمیل جهت تولید قطعه تایری بسته به کاربرد نهایی انجام می‌شود.

تجهیزات و ماشین آلات طرح تولید تایر سنگین

تولید تایرهای سنگین یک فرایند پیچیده و چند مرحله‌ای است که نیاز به ماشین‌آلات و تجهیزات تخصصی دارد. این ماشین‌آلات برای اطمینان از کیفیت، کارایی و ایمنی تایرها حیاتی هستند. در زیر به معرفی برخی از اصلی‌ترین ماشین‌آلات مورد استفاده در تولید تایرهای سنگین پرداخته می‌شود.

. Mixing Machines ماشین‌آلات مخلوط‌سازی

. Extrusion Machines ماشین‌آلات اکستروژن

. Cutting Machines ماشین‌آلات برش

. Tire Building Machines ماشین‌آلات ساخت تایر

. Tire Curing Machines ماشین‌آلات پخت تایر

. Inspection and Testing Machines ماشین‌آلات بازرسی و تست

. Packaging Machines ماشین‌آلات بسته‌بندی

. Auxiliary Equipment ماشین‌آلات جانبی

درصورت تمایل به این مطلب امتیاز دهید: