طرح تولید انواع گریدر

گریدر دستگاهی است که عملیات تنظیم شیب و تسطیح خاکریزی‌ها و خاکبرداری‌ها را در طول راه انجام می‌دهد.
منظور از تنظیم شیب، تنظیم شکل خاکبرداری‌ها و خاکریزی‌ها و ایجاد توازن در آنها می‌باشد.
عملیات خاکبرداری از قسمت‌های گود را عمل بالانس (تعادل) می‌نامند.
شکل‌بندی و تنظیم نهایی هر لایه از راه را عملیات اصلاح می‌گویند.
باید توجه داشت که کارهای مربوط به هر لایه باید قبل از شروع به احداث لایه‌بندی به طور کامل به اتمام برسد و شکل‌بندی و تعادل طبق استانداردهای راه‌سازی صورت گیرد.
از این رو طبق مطالعات انجام شده دقت در عملیات گریدر می‌تواند به مقدار قابل توجهی (گاهی تا 20 درصد) در بالا بردن تولید و کم کردن هزینه مؤثر باشد.

تاریخچه گریدر

در سال ۱۸۹۶ کمپانی J.D.Adams که توسط خود J.D.Adams تاسیس شده بود اولین سری گریدر ها را
با نام سری Road King تولید کرد.
این گریدر جاده ای شامل چهار چرخ و یک قاب فولادی بود و به صورت مکانیکی طراحی شده بود
به این ترتیب سری Road King محبوب شد و شرکت J.D.Adams تا سال ۱۹۳۰ به تولید گریدر در این سری ادامه داد.

آشنایی با انواع گریدر

گریدر بدون موتور

اولین نمونه‌های تولید شده گریدر در گذشته بدون موتور بودند.
امروزه استفاده از این نوع گریدر منسوخ شده است مگر در شرایط خاص مانند سطوحی که خاک آن سخت یا دارای آب باشد.

گریدر موتوردار

امروزه تنها گریدرهای موتوردار تولید می‌شوند که از لحاظ اندازه به دو نوع تقسیم‌بندی می‌شوند.

گریدرهای سبک

این نوع دستگاه مناسب کارهای معمولی نظیر تسطیح سطوح و پخش مواد می‌باشد.

گریدرهای سنگین

این نوع دستگاه در عملیات‌های سنگین جاده‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرند.

قسمت های اصلی تشکیل دهنده گریدر

شاسی و بدنه

بدنه و شاسی در افزایش قدرت مانور این دستگاه تأثیرگذار می‌باشند.
بدنه و شاسی به دو نمونه کمرشکن و مستقیم تقسیم‌بندی می‌شوند.

تیغه

تیغه این دستگاه دارای لبه‌های قابل تعویض می‌باشد و می‌تواند در حالات مختلفی، نسبت به دستگاه قرار بگیرد.
لبه‌های مستقیم و منحنی با ارتفاع و ضخامت‌های مختلف برای گریدر وجود دارند.
لبه‌های منحنی برای تنظیم دقیق شیب‌ها و بریدن مواد سخت توصیه می‌شوند.
لبه‌های مستقیم زمانی بکار می‌روند که فرسایش لبه‌ها قابل ملاحظه بوده و نفوذ به سادگی امکان‌پذیر باشد.
لبه‌های نازک برای کارهای ظریف مناسب‌تر می‌باشند ولی در عوض لبه‌های کلفت‌تر دوام و استحکام بیشتری دارند.
برای کار در خاک یخ زده، یخ و قلوه سنگ‌های متراکم از لبه‌های دندانه‌دار استفاده می‌شود.
ساختار گریدر به گونه‌ای است که چرخ‌های جلو (برحسب نوع کار کرد دستگاه) قادر به متمایل شدن به جهت‌های جانبی می‌باشند.
این حالت از نیروی خاک وارد بر تیغه مایل شده می‌کاهد و نیز به گردش ماشین کمک می‌کند.
در صورتی که از گریدر برای حمل مواد (پخش مواد) و یا مخلوط کردن استفاده شود، تیغه حلقه‌ای باید متمایل به جلو تنظیم گردد.
اگر از گریدر برای حفاری استفاده می‌شود بهتر است تیغه متمایل به عقب باشد این حالت قدرت حفاری تیغه را زیاد می‌کند اما ممکن است باعث سر ریز مواد خاکی از روی تیغه شود.
در نهایت اگر که تیغه به صورت عمودی روی دستگاه نصب شود از آن می‌توان برای کندن دیواره‌های بلند (ترانشه‌) استفاده کرد.

چرخ

وظیفه چرخ‌ها در این دستگاه تحمل وزن وارده از عملیات سنگین می‌باشد.
به همین دلیل بهتر است همه چرخ‌ها یک اندازه باشند.
در برخی موارد چرخ‌های جلویی کوچک‌تر هستند.

کلاج و ترمز

وجود کلاج برای ماشین‌های سنگین موضوع حائز اهمیتی است.
به همین دلیل باید عملکرد صحیح آنها را چک کرد.
ترمزها روی چرخ‌های دستگاه که در عقب ماشین قرار گرفته‌اند، واقع شده‌اند.
این ترمزها در دو نوع کفشک و دیسک چند منظوره بوده و توسط وارد آمدن فشار، هیدرولیکی عمل می‌کنند.
دیسک ترمز نیز در هنگام حرکت روی چهار چرخ محرک اثر می‌کند.

سیستم حرکتی

در بیشتر این ماشین آلات ۶ تا ۹ عدد دنده جلو و ۲ تا ۹ عدد دنده عقب موجود می‌باشد.
نحوه عملکرد سیستم حرکتی به این گونه است که برای کارهای سنگین و دقیق به جعبه دنده قدرتمند و کم سرعت و برای کارهای کوچک‌تر به سرعت متوسطی بین ۳۰ تا ۴۰ کیلومتر بر ساعت نیاز می‌باشد.

دریچه کنترل سوخت

تنظیم سرعت گریدر به واسطه این قسمت صورت می‌گیرد.
در برخی موارد از یک اهرم بر روی کنسول نیز استفاده می‌شود.

مزایای استفاده از گریدر

گریدرها به دلیل کاربردهای فراوانی که در عملیات عمرانی دارند و همچنین مزایایی که دارند، به یکی از ضروری‌ترین تجهیزات این صنعت تبدیل شده‌اند.
در اینجا به برخی از مزایای گریدر اشاره می‌کنیم:
قابلیت تنظیم زاویه تیغه برای ایجاد شیب مناسب
قابلیت تنظیم چرخ‌های جلویی
امکان حرکت رو به عقب به کمک جعبه دنده عقب
قابلیت دور زدن
تنها به یک اپراتور یا راننده نیاز دارد
هزینه بهره‌برداری کم

گریدر از نظر وزن

این وسیله از نظر وزن به چهار نوع تقسیم بندی می شوند:
۹ تن
۹ تا ۱۲ تن
۱۲ تا ۱۵ تن
۱۵ تا ۲۰ تن
در این تقسیم بندی انواع ماشین با وزن ۹ تن در دسته گریدرهای سبک، ۹ تا ۱۲ تن در دسته نمیه سنگین، ۱۲ تا ۱۵ تن در دسته انواع سنگین و ۱۵ تا ۲۰ تن در دسته گریدرهای فوق سنگین قرار می گیرند. استفاده از انواع سبک در عملیات معمول و استفاده از نمونه های سنگین در سطوح بزرگ تر با حجم زیاد صورت می گیرد.

کد آیسیک مرتبط با صنعت تولید گریدر

کد آیسیک مخفف International Standard Industrial Classification (سیستم بین المللی طبقه بندی استاندارد صنایع) است. کد گذاری به عنوان روش ساده و دقیق برای تعیین هویت کالا، قطعات ، مدارک و اموال ، سالها است که در سطح شرکت هاو زنجیره های تأمین مورد استفاده قرار می گیرد.
کد آیسیک گریدر 2924412321

کد تعرفه گمرکی مرتبط با صنعت تولید گریدر

تعرفه یا به عبارت دیگری(TARIFF) یک نوع معیار رقمی و یا عددی می باشد برای شناسی و تعیین جایگاه کالا در ترخیص کالا .
تعرفه گمرکی میزان حقوق ورودی قابل پرداخت برای ورود کالا می باشد.تعرفه گمرکی در بستر تاریخ مبتنی بر سیستم و روش های خاصی از قبیل اداره گمرک،آمار،حمل و نقل،بیمه و غیره طراحی و مورد استفاده قرار می گیرد.
کد تعرفه گمرکی گریدر 8429 میباشد.

نمودار فرآیند تولید گریدر

وضعیت واحد های فعال تولید گریدر

در نمودار زیر تعداد و ظرفیت واحدهای تولید گریدر در کشور به تفکیک استان آمده است .

جدول واحد های فعال تولید گریدر

در جدول زیر تعداد و ظرفیت واحدهای تولید گریدر در کشور به تفکیک استان آمده است .

وضعیت واردات و صادرات گریدر

نمودار واردات و صادرات گریدر در کشور به تفکیک سال در شکل زیر آمده است.

درصورت تمايل به اين مطلب امتياز دهيد: