
طرح تولید سیستم فرمان هیدرولیک
- 1 آذر 1399
- 0
- بازدیدها: 1,048
- دسته بندی:
طرح تولید سیستم فرمان هیدرولیک
در یک سیستم فرمان هیدرولیک با چرخاندن فرمان ، دنده را به کمک دنده پنیون میل به حرکت در می آورید وپیستون متصل به میل دنده به کمک روغن پر فشار هیدرولیک به حرکت میل دنده کمک می کند ، این فشار توسط پمپ هیدرولیک ایجاد می شود.
انواع فرمان خودرو
به طور کلی سیستم فرمان خودرو را به دو دسته فرمان های دستی و غیردستی تقسیم می کنند.
در نمونه های اولیه سیستم فرمان دستی برای چرخاندن چرخ ها و جهت پذیر کردن آن ها از فشار نیروی دست راننده استفاده می شود. در این سیستم ها چرخ ها عموما با نیرویی که از طرف راننده به فرمان وارد می شود هدایت شده و طبیعتا در طولانی مدت دست راننده خسته شده و امکان هدایت خودرو در مسافت های طولانی برای وی مشکل است.
جالب است بدانید که فرمان پیکان از نوع دستی است. درحالی که کشورهای دیگر به سمت حذف فرمان و خودران کردن خودروها حرکت می کنند در کشور ما هنوز هم خودروهایی مجهز به فرمان دستی در حال تردد هستند.
نوع دوم فرمان ها که غیر دستی نام گذاری می شوند شامل فرمان های هیدرولیک، الکتروهیدرولیکی و برقی بوده که هدایت کردن خودرو توسط آن ها برای راننده بسیار راحت تر است. در این نوع از فرمان ها از یک سری قطعات مضاعف شامل روغن و دیگر تجهیزات استفاده می شود تا چرخش فرمان به نسبت مدل های دستی راحت تر شده و فرمان پذیری چرخ ها نیز افزایش یابد.قطعات تشکیل دهنده فرمان هیدرولیک
قطعات تشکیل دهنده فرمان هیدرولیک به صورت زیر می باشد.
شیر هیدرولیک
تسمه هیدرولیک فرمان
جک هیدرولیک (دو طرفه فرمان)
روغن هیدرولیک
شیلنکها و لوله های رفت و برگشت روغن هیدرولیک
پمپ هیدرولیک
مخزن هیدرولیک
انواع فرمان های هیدرولیکی
بیشتر فرمان های هیدرولیکی اساسا همان فرمان دستی اند که یک بوستر به آنها اضافه شده است. در جعبه فرمان ساچمه ای هیدرولیکی (شکل 1 ) ، بوستر یک سیلندر و پیستون هیدرولیکی است که در جعبه فرمان تعبیه شده است . این سیستم را سیستم فرمان هیدرولیکی مجتمع می نامند زیرا بوستر با جعبه فرمان جمع شده است در شکل 2 یک جعبه فرمان اره ای هیدرولیکی نشان داده شده است.
در داخل این جعبه فرمان نیز یک سیلندر و پیستون هیدرولیکی تعبیه شده است. فرمان هیدرولیکی از نوع میله بندی (شکل 3 ) را می توان به آن دسته از سیستمهای فرمان دستی متصل کرد که جعبه فرمان هزار خواری دارند . سیلندر هیدرولیکی بین اتاق یا شاسی خودرو و میله بندی فرمان بسته می شود تا به پیچیدن چرخها کمک کند.- طرز کار همه سیستمهای فرمان هیدرولیکی اساسا یکی است. پمپ روغن تحت فشار تأمین می کند.
سیستم فرمان اره ای هیدرولیکی
نیوریی که به فلکه فرمان وارد می شویر مجراهای عبور روغن را باز و بسته می کند . این مجراها روغن تحت فشار را وارد سیلندر یا از آن خارج می کنند . روغن تحت فشار پیستون را به حرکت در می آورد و بخش عمده نیروی لازم برای فرمان دادن به چرخها را تأمین می کند .
پمپ فرمان هیدرولیک
از فواید سيستم فرمان برقی نسبت به فرمان هيدرولیک اینست که هم موجب کم شدن مصرف سوخت خودرو تا ۵ درصد و همچنین در سرعت های کم موجب تقويت شدن فرمان می شود و در سرعت های زیاد قدرت فرمان کم می شود. در سيستم فرمان هیدرولیکی پمپ هیدرولیک مداوم کار می کند و جدا از چرخش فرمان هم در حال فعالیت است. و همین امر باعث می شود که حدود پنج اسب بخار از قدرت خودرو صرف توليد دبی و پمپاژ مداوم روغن هيدروليک در مدار می شود.
نکته مهمی که در خصوص فرمان هیدرولیک میبایست رعایت شود تعویض به موقع روغن هیدرولیک می باشد که اگر در این زمینه به موقع اقدام نشود یا از روغن مرغوب استفاده نشود سبب تخریب پمپ هیدرولیک می شود که موجب ریزش روغن و کاهش آن می گردد.
راحتی کار در فرمان هیدرولیک چیست؟
زمانی که راننده فلکه فرمان را میچرخاند منبع روغنی تحت فشار قرار میگیرد و این روغن که تحت فشار قرار میگیرد بیشتر کار چرخاندن را انجام میدهد .اغلب فرمان های هیدرولیکی همان فرمان های دستی اند که یک بوستر به آنها اضافه شده است.بوستر ها شامل یک پیستون و یک سیلندر است که با روغن کار میکنند در واقع یک پیستون و یک سیلند هیدرولیک هستند که داخل پیستون محفظه پیستون ، سیلندر روغن را فشرده میکند و باعث راحت چرخاندن فلکه فرمان میشود.
کد آیسیک مرتبط با صنعت تولید سیستم فرمان هیدرولیک
کد آیسیک مخفف International Standard Industrial Classification (سیستم بین المللی طبقه بندی استاندارد صنایع) است. کد گذاری به عنوان روش ساده و دقیق برای تعیین هویت کالا، قطعات ، مدارک و اموال ، سالها است که در سطح شرکت هاو زنجیره های تأمین مورد استفاده قرار می گیرد.
کد آیسیک پمپ هیدرولیک فرمان خودرو : 2912412425
کد تعرفه گمرکی مرتبط با صنعت تولید سیستم فرمان هیدرولیک
تعرفه یا به عبارت دیگری(TARIFF) یک نوع معیار رقمی و یا عددی می باشد برای شناسایی و تعیین جایگاه کالا در ترخیص کالا .
تعرفه گمرکی میزان حقوق ورودی قابل پرداخت برای ورود کالا می باشد.تعرفه گمرکی در بستر تاریخ مبتنی بر سیستم و روش های خاصی از قبیل اداره گمرک،آمار،حمل و نقل،بیمه و غیره طراحی و مورد استفاده قرار می گیرد.
با جستجو در اطلاعات گمرک تا امروز تعرفه گمرکی اختصاصی به این محصول اختصاص نیافته لذا میزان واردات و صادرات آن نا مشخص میباشد.
اجزا فرمان هیدرولیک
1- پمپ هیدرولیک نیروی دورانی خود را از طریق تسمه از موتور دریافت می کند.
2.پمپ هیدرولیک، از طریق لوله فشار قوی هیدرولیک ، با فشاری معادل 70 بار روغن هیدرولیک را ، به پشت شیر هیدرولیک می رساند.
3. شیر هیدرولیک سوراخهایی دارد که به گونه ای طراحی شده که با چرخش فرمان به سمت چپ یا راست ، فشار روغن به سمت چپ یا راست جک هیدرولیک می رود و در نتیجه، نیروی هیدرولیک سبب چرخاندن راحت تر فرمان توسط راننده می شود.
4. مخزن هیدرولیک در سیستم به این علت طراحی شده که روغن در سیستم هیدرولیک جریان داشته باشد و کمبودی از نظر مقدار روغن بوجود نیاید. جریان روغن هیدرولیک پس از عبور از جک هیدرولیک، از طریق شیلنک برگشت (فشار ضعیف) به مخزن بر می گردد.
وضعیت واحد های فعال تولید سیستم فرمان هیدرولیک
در نمودار زیر تعداد واحدهای تولید سیستم فرمان هیدرولیک در کشور به تفکیک استان آمده است .
وضعیت واردات و صادرات سیستم فرمان هیدرولیک
با جستجو در اطلاعات گمرک تا امروز تعرفه گمرکی اختصاصی به این محصول اختصاص نیافته لذا میزان واردات و صادرات آن نا مشخص میباشد.
خلاصه بررسی فنی، مالی و بازار تولید سیستم فرمان هیدرولیک
ظرفیت تولید سالیانه : 360 هزار دستگاه
نرخ برابری دلار : 27000 تومان
مساحت زمین موردنیاز : 4000 مترمربع
زیربنای کل : 1800 مترمربع
تعداد نیروی انسانی مورد نیاز : 62 نفر
میزان سرمایه گذاری ثابت : 48 میلیارد تومان
ارزش ماشين آلات و تجهيزات : 34 میلیارد تومان
نرخ بازده داخلی : 41 درصد
درصورت تمايل به اين مطلب امتياز دهيد:
































دیدگاه خود را ثبت کنید