طرح تولید گیربکس خودرو

گیر بکس خودرو (یا جعبه دنده) وظیفه انتقال گشتاور تولید شده توسط موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این فرآیند باید به نحوی باشد که راننده بتواند به راحتی سرعت و گشتاور خودرو را تنظیم کند، بدون اینکه سیستم دچار آسیب یا نقص در عملکرد شود. در سیستم‌های مدرن، گیربکس‌ها می‌توانند دستی، اتوماتیک، نیمه‌اتوماتیک، یا حتی CVT (تغییر پیوسته) باشند. هر یک از این سیستم‌ها به نوعی مختلف از اجزای داخلی گیربکس و فرآیند تولید متفاوتی نیاز دارند.

معرفی کد آیسیک مرتبط با طرح تولید گیربکس خودرو

کد آیسیک مخفف International Standard Industrial Classification (سیستم بین المللی طبقه بندی استاندارد صنایع) است. کد گذاری به عنوان روش ساده و دقیق برای تعیین هویت کالا، قطعات، مدارک و اموال، سالها است که در سطح شرکت ها و زنجیره های تأمین مورد استفاده قرار می گیرد. کد آیسیک تولید گیربکس خودرو در زیر آمده است:

کد آیسیک جعبه دنده اتوماتیک خودروی سنگین و نیمه سنگین(جعبه دنده اتوماتیک خودروی سنگین و نیمه سنگین -automatic gearbox for diesel engines): 3430512307
کد آیسیک جعبه دنده اتوماتیک AT خودروی سنگین و نیمه سنگین(جعبه دنده اتوماتیک AT خودروی سنگین و نیمه سنگین -AT Automotive gearbox): 3430612630
کد آیسیک جعبه دنده اتوماتیک CVT خودروی سنگین و نیمه سنگین(جعبه دنده اتوماتیک CVT خودروی سنگین و نیمه سنگین -CVT (Continuous Variable Transmission) Automatic Gearbox): 3430612631
کد آیسیک جعبه دنده اتوماتیک AMT خودروی سنگین و نیمه سنگین(جعبه دنده اتوماتیک AMT خودروی سنگین و نیمه سنگین -AMT automatic Gearbox): 3430612632
کد آیسیک انواع جعبه دنده خودرو(انواع جعبه دنده خودرو -automotive gearbox): 3430412306
کد آیسیک جعبه دنده دستی خودروی دیزلی(جعبه دنده دستی خودروی دیزلی – manual gearbox for diesel engines): 3430512308
کد آیسیک جعبه دنده اتوماتیک خودروی سبک(جعبه دنده اتوماتیک خودروی سبک – automatic gearbox for spark ignition engines): 3430512309
کد آیسیک جعبه دنده اتوماتیک DCT خودروی سبک(جعبه دنده اتوماتیک DCT خودروی سبک – dual-clutch transmission (DCT) Gearbox): 3430612633
کد آیسیک جعبه دنده اتوماتیک CVT خودروی سبک(جعبه دنده اتوماتیک CVT خودروی سبک – CVT (Continuous Variable Transmission) Automatic Gearbox): 3430612634
کد آیسیک جعبه دنده اتوماتیک DCT خودروی سبک(جعبه دنده اتوماتیک DCT خودروی سبک – dual-clutch transmission (DCT) Gearbox): 3430612633
کد آیسیک جعبه دنده اتوماتیک AMT خودروی سبک(جعبه دنده اتوماتیک AMT خودروی سبک – AMT automatic Gearbox): 3430612635
کد آیسیک جعبه دنده اتوماتیک AT خودروی سبک(جعبه دنده اتوماتیک AT خودروی سبک – AT Automotive gearbox): 3430612636
کد آیسیک جعبه دنده دستی خودروی بنزینی(جعبه دنده دستی خودروی بنزینی – manual gearbox for spark ignition engines): 3430512310

کد تعرفه گمرکی مرتبط با صنعت تولید گیربکس خودرو

تعرفه یا به عبارت دیگری (TARIFF) یک نوع معیار رقمی و یا عددی می باشد برای شناسایی و تعیین جایگاه کالا در ترخیص کالا .
تعرفه گمرکی میزان حقوق ورودی قابل پرداخت برای ورود کالا می باشد.تعرفه گمرکی در بستر تاریخ مبتنی بر سیستم و روش های خاصی از قبیل اداره گمرک، آمار، حمل و نقل، بیمه و غیره طراحی و مورد استفاده قرار می گیرد. کد تعرفه گمرکی گیربکس خودرو عبارت است از:
کد تعرفه گمرکیجعبه دنده (gear box) و قطعات مربوطه: 870840
کد تعرفه گمرکی جعبه دنده براي ساير وسايط نقليه: 87084020

اجزای گیر بکس خودرو

1. چرخدنده ها: گیربکس ها اجزای مختلفی دارند که اصلی ترین جز آن ها چرخدنده ها می باشند که بسته به نوع گیربکس، شکل و جنس آن ها متفاوت است.
2. پوسته گیربکس: دنده ها درون آن قرار می گیرند و جنس آن معمولا از چدن ریخته گری شده است.
3. شافت های ورودی و خروجی: این شافت ها می توانند به صورت سوراخ (HOLLOW) و یا شافت (Solid) باشند و جنس آن ها از فولاد است.
4. بیرینگ (Bearing) یا یاتاقان: برای تحمل بار های شعاعی و محوری شافت های گیربکس استفاده می شوند.
5. نشت بند (seal) یا کاسه نمد: برای حفاظت بیرینگ ها از عوامل خارجی مثل گرد و غبار و همچنین نگهداری از روغن داخل پوسته استفاده می شود.
6. درپوش کنترل روغن و بازبینی
7. کاسه نمد

وضعیت بازار تولید گیربکس خودرو 

در حال حاضر، آمار دقیقی از تولید گیربکس خودرو در ایران در دسترس نیست. با این حال، با توجه به تولید بیش از ۵۳۸ هزار دستگاه خودرو توسط گروه صنعتی ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۳  و تولید حدود ۸۱۰ هزار دستگاه خودرو سواری توسط سه خودروساز بزرگ کشور (ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو) در ۱۱ ماهه سال ۱۴۰۳، می‌توان تخمین زد که نیاز به گیربکس در این بازه زمانی به همین میزان بوده است. با توجه به وابستگی بالای صنعت خودروسازی ایران به واردات قطعات، به‌ویژه در زمینه گیربکس‌های اتوماتیک، بخش قابل توجهی از این نیاز از طریق واردات تأمین شده است. با این حال، شرکت‌هایی مانند مگاموتور و نیرومحرکه در زمینه تولید گیربکس‌های دستی فعالیت دارند، اما آمار دقیقی از میزان تولید آن‌ها در دسترس نیست. با توجه به روند رو به رشد تولید خودروهای اتوماتیک در ایران و افزایش تقاضا برای گیربکس‌های اتوماتیک، انتظار می‌رود که سرمایه‌گذاری در تولید داخلی گیربکس‌های اتوماتیک افزایش یابد. این امر می‌تواند به کاهش وابستگی به واردات و توسعه صنعت خودروسازی کشور کمک کند.

فرآیند تولید گیربکس خودرو

فرآیند تولید گیر بکس خودرو به چندین مرحله پیچیده و زمان‌بر تقسیم می‌شود که هر کدام نیازمند دقت بالا در مراحل مختلف است:

الف) طراحی و مهندسی: در این مرحله، مهندسان طراحی گیر بکس را بر اساس نیازهای خودرو انجام می‌دهند. در این مرحله به دقت:

• انتخاب مواد اولیه: مواد مورد استفاده برای ساخت دنده‌ها، شافت‌ها و سایر اجزا باید از نظر مقاومت در برابر سایش و فشار بسیار مقاوم باشند. فولاد، آلیاژهای مخصوص و حتی مواد کامپوزیتی برای اجزای خاص مانند دنده‌ها و شافت‌ها استفاده می‌شود.

• محاسبات دقیق هندسی: طراحی دقیق قطعات مختلف از نظر اندازه، زاویه و ضخامت دنده‌ها برای دستیابی به راندمان بالا در انتقال نیرو انجام می‌شود.

• شبیه‌سازی‌های کامپیوتری: نرم‌افزارهای شبیه‌سازی مانند CAE (کامپیوتر به کمک مهندسی) به‌منظور پیش‌بینی رفتار گیر بکس تحت شرایط مختلف استفاده می‌شود.

ب) تولید و ساخت اجزاء: این مرحله شامل عملیات مختلفی است که باید با دقت بالا انجام شود:

• فرزکاری (Milling): برای برش دقیق دنده‌ها و سطوح شافت‌ها.

• تراشکاری (Turning): برای تولید شافت‌ها و قطعات با دقت بالا.

• پرس‌کاری (Pressing): برای شکل‌دهی برخی از اجزای گیربکس.

• ریخته‌گری (Casting): برای تولید قطعات پیچیده‌تر مانند بدنه گیربکس.

ج) مونتاژ: در مرحله مونتاژ، تمام قطعات ساخته شده در کنار هم قرار می‌گیرند. این مرحله نیازمند دقت بسیار بالا است زیرا هر گونه خطای کوچک در تنظیمات می‌تواند به خرابی‌های عمده منجر شود. در این مرحله، قطعات با استفاده از ابزارهای مخصوص و دقیق مونتاژ شده و تمام سیستم‌ها با یکدیگر هماهنگ می‌شوند.

د) آزمون و کنترل کیفیت:

• آزمون عملکرد: تست‌هایی برای ارزیابی عملکرد گیر بکس تحت شرایط مختلف رانندگی انجام می‌شود.

• آزمون صوتی: گیر بکس باید در حین عملکرد صدای مناسبی داشته باشد. هر گونه صدای اضافی یا غیرطبیعی می‌تواند نشان‌دهنده مشکلی در دنده‌ها یا اجزای دیگر باشد.

• آزمون فشار و مقاومت: بررسی توانایی گیر بکس در تحمل فشارهای بالا و شرایط سخت محیطی مانند دمای بالا و سایش زیاد.

تجهیزات و ماشین آلات طرح تولید گیربکس خودرو

1. کوره زنبوری با دمای 1800 درجه سانتیگراد
2. کوره الکتریکی برای نرمالایزینگ و تمپرینگ
3. خط کامل کربونیزه کردن
4. خط کامل نیتراته کردن
5. ماشین پرس 5 و 10 تن
6. ماشین جا زنی گرم
7. CNC ماشین تراش
8. مخصوص چرخ دنده زنی CNC ماشین فرز
9. ماشین سنگ فوق نرم چرخ دنده
10. ماشین‌های هنینگ
11. ماشین‌های هاب چرخ دنده
12. ماشین‌های سنگ زنی چرخ دنده
13. ماشین دریل
14. ماشین خان کشی
15. ماشین سنگ ابزار تیز کنی
16. ماشین اره
17. ماشین تست نویز
18. ماشین تست نشتی روغن
19. دستگاه اندازه گیری سه بعدی
20. دستگاه اندازه گیری مقطع چرخ دنده و …

پیش بینی میزان سرمایه گذاری و سودآوری واحد تولید گیربکس خودرو

بودجه: بین 480 تا 960 هزار دلار
ظرفیت تولید سالیانه : 30000 دستگاه
مساحت زمین موردنیاز : 2,000 مترمربع
زیربنای کل : حدود 800 مترمربع
تعداد نیروی انسانی مورد نیاز : 34 نفر
میزان سرمایه گذاری ثابت : 599 هزار دلار
سرمایه در گردش: 749 هزار دلار
سرمایه کل: 1,348 هزار دلار

مذاکره فوری 3077 963 0915 📞

در صورت تمایل به تهیه طرح توجیهی یا مطالعات امکان‌سنجی اینجا کلیک نمایید و فرم درخواست را تکمیل فرمائید. کارشناسان ما در اسرع وقت با شما تماس می‌گیرند. شماره تلفن‌های 05632457004 و 05632457300 پاسخگو می‌باشند.

ثبت درخواست

رزومه شرکت مهندسین مشاور پارس رابین

ما بعنوان یک مشاور سرمایه‌گذاری می‌توانیم به همه کسب و کارهای قانونی و مشروع در مقیاس صنایع متوسط و بزرگ کمک کنیم. با این همه، در برخی از صنایع خاص ممکن است ما بهترین انتخاب نباشیم. ما خوشحال میشویم مشخصات پروژه شمارا بدانیم؛ در صورت عدم تناسب به صورت محرمانه به شما اعلام می‌کنیم.

دریافت رزومه شرکت

درصورت تمايل به اين مطلب امتياز دهيد: