تولید روغن موتور خودرو

در تمام سیستم‌های مکانیکی که تحت فشار زیادی کار می‌کنند، باید روانکار استفاده شود تا بین قطعات، قرار بگیرد و با کاهش اصطکاک مانع از ساییدگی و خوردگی آنها شود. روغن موتور نیز روانکار مورد استفاده در پیشرانه‌های درون‌سوز است که لایه نازکی از آن، بین قطعات قرار می‌گیرد و آنها را روانکاری می‌کند تا از ساییدگی آنها جلوگیری شود. البته انواع روغن موتور، کارکردهای دیگری دارد که کمک به خنک‌شدن و پاک‌سازی پیشرانه، از آن جمله هستند.روغن موتور به عنوان روانکار قطعات داخلی موتور به کار می‌رود. قطعات داخلی پیشرانه با فاصله بسیار اندکی از هم کار می‌کنند که اگر به شکل درستی روانکاری نشوند، سایش شدیدی بین آنها رخ خواهد داد و پیشرانه را از کار خواهد انداخت. اولین قطعه‌ای که در اثر روانکاری نادرست آسیب خواهد دید، یاتاقان‌ها و سپس میل‌لنگ است. همچنین روغن به عنوان یک سیال، در خنک شدن موتور نیز تاثیر دارد. چرا که گرمای دریافتی از موتور را با هوایی که به زیر موتور و کارتر برخورد می‌کند، مبادله می‌کند. جمع‌آوری آلودگی‌های ناشی از احتراق از دیواره سیلندر نیز، از دیگر کارکردهای روغن موتور است. یک روغن موتور خوب، با وجود بالا رفتن کارکرد، عمر مفید خودرو را نیز افزایش می‌دهد.روغن موتور که نقش خون در رگ های موتور دارد از ترکیباتی چون روغن پایه (Beis Oil) ومواد افزودنی تولید میشود. ابتدا درپالایشگاه ازنفت خام لوبکات تولید می شود وبعد به عنوان ماده اولیه واحد روغن سازی به واحد استخراج فرستاده می شود تا در آنجا موادی که حاوی ترکیبات بنزینی است از آن زدوده شودسپس رافینت(مواد حاصل از پالایش ) که حاوی روغن است به واحد موم گیری برای جداسازی پارافین و موم فرستاده و در انتها به واحد فورفوراید فرستاده میگردد تا روغن پایه نفتی تولید شود.

ویژگی های روغن موتور خودرو مناسب

• روغن موتور مناسب برای خودرو باید با گرانروی توصیه‌شده از سوی خودروساز،
•  کیفیت روغن که با استاندارد API   مطابق با توصیه و سفارش شرکت سازنده خودرو باشد.
• بهتر است حداکثر در هر دو مرحله تعویض روغن،فیلتر روغن موتور را نیز تعویض گردد.
• اگر برای پیشرانه، روغن از نوع مینرال یا سنتتیک یا نیمه سنتتیک سفارش داده شده است، حتما همان نوع مخصوص را تهیه کنیم.
• افزایش کیفیت روغن مورداستفاده، می‌تواند امتیازاتی داشته باشد. اما کاهش میزان آن، مشکلاتی را در پیش دارد که برای خودروهای امروزی با پیچیدگی‌های بالا، خطرساز است.
• ضمن اینکه در بسیاری از مواقع مثل پیشرانه‌های ساده و با فناوری قدیمی، ارتقای روغن به نیمه سنتتیک یا تمام سنتیتک که مورد نیاز خودرو نیست، فقط هزینه را افزایش می‌دهد و بهتر است به جای این کار، روغن را در سررسیدهای کوتاه‌تری تعویض کنیم.
• همچنین بهتر است برای کاهش هزینه، از روغن‌هایی که سازنده برای آن، کارکردهای بیشتری اعلام کرده است، استفاده کنیم.

انواع روغن موتور خودرو

• روغن مینرال
• روغن نیمه سنتتیک
• روغن سنتتیک
• روغن فلاشینگ
• روغن موتور تک درجه
• روغن موتور چند درجه ای

وظایف روغن موتور خودرو 

• روان کاری
• تمیزکاری
• بسته به نوع موتور از لحاظ قدرت و سرعت تولیدی و همچنین آلیاژهای به کار رفته در قطعاتی چون پیستون، سیلندر، سوپاپ و یا قطعات لاستیکی و خاص مانند کاسه نمد، واشرها، یاطاقان و… روغن موتور مناسب می تواند عملیات روان کاری و تمیزکاری را به صحیح ترین شکل ممکن انجام دهد. این روغن موتور را کارخانه سازنده خودرو در دفترچه راهنمای خودرو تعیین می نماید. به طور مثال روغن موتور مناسب پراید در دفترچه این خودرو به طور کامل توضیح داده شده است.

معرفی کد آیسیک مرتبط با صنعت تولیدروغن موتور خودرو 

کد آیسیک مخفف International Standard Industrial Classification (سیستم بین المللی طبقه بندی استاندارد صنایع) است. کد گذاری به عنوان روش ساده و دقیق برای تعیین هویت کالا، قطعات، مدارک و اموال، سالها است که در سطح شرکت ها و زنجیره های تأمین مورد استفاده قرار می گیرد. کد آیسیک تولید روغن موتور خودرو در زیر آمده است:

کد آیسیک روغن موتور (تصفیه اول) ( روغن موتور (تصفیه اول) – Motor oil): 2320412326

کد آیسیک روغن موتور خودرو (تصفیه اول) : 2320512434

روغن موتور موتورهای صنعتی (تصفیه اول) : 2320512438

کد تعرفه گمرکی مرتبط با صنعت تولیدروغن موتور خودرو 

تعرفه یا به عبارت دیگری (TARIFF) یک نوع معیار رقمی و یا عددی می باشد برای شناسایی و تعیین جایگاه کالا در ترخیص کالا .
تعرفه گمرکی میزان حقوق ورودی قابل پرداخت برای ورود کالا می باشد.تعرفه گمرکی در بستر تاریخ مبتنی بر سیستم و روش های خاصی از قبیل اداره گمرک، آمار، حمل و نقل، بیمه و غیره طراحی و مورد استفاده قرار می گیرد.کد تعرفه تولید روغن موتور خودرو عبارت است از:

کد تعرفه گمرکی روغن موتور خودرو  : 27101910

تحلیل جهانی تولید روغن موتور خودرو

این صنعت  طی سالهای 2020-2024، با رشد بازار 3٪ به حدود 876.17 میلیون لیتر رسیده است . همچنین تخمین زده میشود که در سال 2024 به 17.28 میلیارد لیتر و تا سال 2026 به 18.32 میلیارد لیتر برسد.

سهم خودروهای برقی تولید شده در جهان کمتر از 2 درصد می باشد و همینطور 40 درصد از تقاظای صنعت روانکار مربوط به حمل و نقل جاده ای است. اما بسیاری از تحلیل گران معتقد به این هستند که با افزایش تولید و فروش خودرو های برقی، این صنعت دچار کاهش ارزش شود. نکته مهم دیگری که وجود دارد این است که خودرو های برقی نیز نیاز به روانکار دارند چرا که برای قطعات محرک خودرو نیازمند روانکار می باشند اما بطور کلی پیش بینی می شود که دو موضوع (خودروهای برقی) و (قوانین محیط زیستی) بتواند اثرات منفی روی این صنعت داشته باشند. در ادامه خطرات و فرصت های این صنعت توضیح داده شده است.

فرصت ها

• افزایش حمل و نقل جاده ای
• توسعه صنعت و اقتصاد
• افزایش تقاضا برای روانکار با کیفیت تر
• رشد جمعیت و افزایش تردد جاده ای

خطرات

• تحولات در حوزه حمل و نقل (خودرو های برقی)
• قوانین محیط زیستی

وضعیت بازار تولید روغن موتور خودرو در ایران

بازار روغن موتور خودرو ایران 522.45 میلیون لیتر در سال 2024 برآورد می شود و پیش بینی می شود تا سال 2026 به 545.92 میلیون لیتر برسد که در دوره پیش بینی 2.22% رشد خواهد کرد. بخش وسایل نقلیه مسافربری به دلیل وجود ناوگان بزرگ خودروهای سواری فعال، حجم فروش و فعالیت استفاده، بر این بازار مسلط است.جالب اینجاست که انتظار می‌رود موتورسیکلتها در سال‌های آینده، به دنبال افزایش فروش موتورسیکلت‌های دست دوم پس از شیوع COVID-19، مصرف روغن موتور را افزایش دهند. بازار نسبتاً تلفیقی است و پنج شرکت برتر (شرکت نفت بهران، شرکت نفت ایرانول، شرکت روغن موتور پردیس، شرکت نفت پارس و شرکت نفت سپاهان) 83.46% سهم بازار را به خود اختصاص داده اند.

وضعیت واردات و صادرات روغن موتور خودرو

در نمودار زیر وضعیت واردات و صادرات روغن موتور خودرو در کشور به تفکیک سال آمده است .

وضعیت واحد های فعال تولید روغن موتور خودرو

در نمودار زیر تعداد و ظرفیت واحدهای تولید کننده روغن موتور خودرو در کشور به تفکیک استان آمده است .

سهم بازار تولید کننده های رونکار صنعتی در ایران

بر اساس گزارش وزارت صمت، میزان تولید روغن موتور بنزینی و دیزلی در سال 1400 برابر با 673 میلیون لیتر بوده است که بیش از 545 میلیون لیتر آن به واسطه شرکت های نفت بهران، نفت پارس، ایرانول و سپاهان تولید و عرضه شده است. نکته قابل توجه این است که بیش از یک سوم تولیدات روغن موتور به واسطه شرکت نفت بهران صورت گرفته است که نشان از درصد سهم بیشتر شرکت نفت بهران نسبت به دیگر شرکت ها دارد. در تصویر زیر تصویری از درصد سهم بازار هر یک از شرکت های تولید کننده روانکار صنعتی (روغن صنعتی) را مشاهده می کنید.

در ادامه به بررسی هر یک از شرکت ها پرداخته ایم و درصد سهم، قیمت سهم و دیگر موارد را بررسی کرده ایم. لازم به ذکر است که موارد گفته شده در تصاویر مربوط به سال 1402 می باشند.

تحلیل SWOT تولید روغن موتور خودرو در ایران

نقاط قوت:

1. ذخایر فراوان نفت: ایران دارای یکی از بزرگترین ذخایر نفت در جهان است که عرضه ثابت و مقرون به صرفه روغن پایه را برای تولید روغن موتور فراهم می کند.
2. صنعت تاسیس شده نفت : ایران با داشتن بخش نفتی توسعه یافته زیرساخت ها و تخصص لازم را برای حمایت از تولید روغن موتور خودرو دارد.
3. نیروی کار ماهر: کشور دارای نیروی کار ماهر با تجربه در صنایع پتروشیمی و پالایش نفت است.
4. بازار رو به رشد خودرو داخلی : افزایش مالکیت خودرو و صنعت بزرگ خودروسازی داخلی تقاضا برای روغن موتور را افزایش می دهد.
5. حمایت دولتی : سیاست های دولت در جهت ارتقای رشد صنایع داخلی از جمله خودروسازی و پتروشیمی می تواند مشوق ها و حمایت ها باشد.

نقاط ضعف :

1. زیرساخت قدیمی : بسیاری از زیرساخت های پالایش و ساخت نفت قدیمی است که می تواند بر کارایی و کیفیت تولید تأثیر بگذارد.
2. وابستگی به واردات برای افزودنی ها : ایران ممکن است برای برخی مواد افزودنی با کیفیت بالا که برای تولید روغن موتورهای پیشرفته ضروری است، به واردات متکی باشد.
3. مسائل کنترل کیفیت : کنترل کیفیت و استانداردهای ناسازگار می تواند منجر به تغییر در کیفیت محصول شود.
4. تشخیص نام تجاری محدود : برندهای روغن موتور ایرانی در مقایسه با برندهای معتبر جهانی ممکن است در بازارهای بین المللی فاقد شناخت و اعتماد باشند.
5. تحریم های اقتصادی : تحریم ها می تواند مانع دسترسی به فناوری های پیشرفته و بازارهای بین المللی شود و بر تولید و صادرات تأثیر بگذارد.

فرصت ها :

1. ارتقاء فناوری : سرمایه گذاری در فناوری های مدرن پالایش و ترکیب می تواند کیفیت محصول و کارایی تولید را بهبود بخشد.
2. گسترش به بازارهای همسایه : نزدیکی به بازارهای رو به رشد خودرو در خاورمیانه و آسیای مرکزی فرصت های صادراتی را ارائه می دهد.
3. افزایش مالکیت خودرو : افزایش مالکیت خودرو در ایران و مناطق همجوار باعث افزایش تقاضا برای روغن موتور خواهد شد.
4. توسعه محصولات تخصصی : پتانسیل رشد در تولید روغن موتورهای تخصصی و با کارایی بالا وجود دارد که هم تقاضای داخلی و هم بین المللی را تامین می کند.
5. مشوق های دولتی : مشوق های بالقوه دولت برای توسعه بخش پتروشیمی می تواند حمایت مالی و فنی را فراهم کند.

تهدیدها :

1. تحریم های اقتصادی و بی ثباتی سیاسی : تحریم های مداوم و بی ثباتی سیاسی منطقه ای می تواند زنجیره تامین، دسترسی به فناوری و بازارهای صادراتی را مختل کند.
2. رقابت بین المللی فشرده : رقابت برندهای بین المللی معتبر با فناوری های پیشرفته و حضور قوی در بازار می تواند تولیدکنندگان داخلی را به چالش بکشد.
3. مقررات زیست محیطی : مقررات زیست محیطی سختگیرانه فزاینده در مورد انتشار گازهای گلخانه ای و مدیریت زباله می تواند هزینه های تولید را افزایش دهد.
4. نوسانات بازار : نوسانات قیمت نفت خام می تواند بر هزینه تولید و سودآوری تأثیر بگذارد.
5. ترجیحات مصرف کننده : تغییر در ترجیحات مصرف کنندگان به سمت وسایل نقلیه الکتریکی که به روغن موتور کمتری نیاز دارند، می تواند بر تقاضای بلندمدت تأثیر بگذارد.

صنعت روغن موتور خودرو در ایران با توجه به منابع غنی نفت کشور و بازار رو به رشد داخلی خودرو، پتانسیل قابل توجهی دارد. با این حال، برای استفاده از این پتانسیل، صنعت باید به چالش‌های مربوط به زیرساخت‌های قدیمی، کنترل کیفیت و رقابت بین‌المللی رسیدگی کند. سرمایه‌گذاری‌های استراتژیک در فناوری، بهبود کیفیت و گسترش بازار، با حمایت از سیاست‌های مطلوب دولت، می‌تواند به صنعت کمک کند تا بر این چالش‌ها غلبه کند و از فرصت‌های نوظهور در داخل و خارج سرمایه‌گذاری کند.

فرآیند تولید روغن موتور خودرو 

1.  انتخاب و تهیه مواد اولیه: انتخاب مواد اولیه مانند مواد پایه (مانند نفت خام)، افزودنی‌ها (مانند پاک کننده‌ها و ضد سایش‌ها) و افزودنی‌های خاص (مانند افزودنی‌های ضد اکسیداسیون و ضد کف‌زدگی).
2.  تولید مواد پایه: مواد پایه روغن موتور از نفت خام تولید می‌شود. این فرآیند شامل تقطیر، هیدروژناسیون، هیدرو کراکینگ و دیگر فرآیندهای شیمیایی است.
3.  افزودن افزودنی‌ها: به مواد پایه روغن موتور افزودنی‌های مختلف برای بهبود عملکرد و ویژگی‌های خاص اضافه می‌شود. این افزودنی‌ها ممکن است شامل ضد سایش، ضد اکسیداسیون، ضد کف‌زدگی و غیره باشند.
4.  ترکیب و تولید روغن: مواد پایه و افزودنی‌ها با دقت ترکیب شده و در شرایط دما و فشار خاص تحت فرآیندهای مختلفی چون مخلوط کردن، گرم کردن، خنک کردن و تصفیه قرار می‌گیرند تا روغن موتور نهایی تولید شود.
5.  بسته‌بندی و برچسب‌گذاری: روغن موتور پس از تولید در بطری‌ها یا بشکه‌ها بسته‌بندی شده و برچسب‌گذاری می‌شود.
6.  کنترل کیفیت: در هر مرحله از فرآیند تولید، کنترل کیفیت صورت می‌گیرد تا اطمینان حاصل شود که روغن موتور تولید شده با استانداردهای لازم سازگار است.
7.  ذخیره سازی و توزیع: روغن موتور پس از تولید در انبارهای مناسب ذخیره می‌شود و سپس برای توزیع به بازارهای مختلف ارسال می‌شود.

محتویات و افزودنی های روغن موتور خودرو 

روغن موتور از هر نوعی که باشد، جدا از مواد تشکیل‌دهنده که بر اساس نفت خام یا ترکیبات ساختنی هیدروکربنی است، افزودنی‌هایی نیز برای افزایش راندمان و بالابردن خواص خود دارد. این افزودنی‌ها در محصولات تولیدی شرکت‌های مختلف می‌تواند متفاوت و کم و زیاد باشند. اما برخی از آنها به نوعی یکی از اجزای همیشگی در روغن شده‌اند.

• پاک‌کننده: این افزودنی، خاصیت تمیزکاری روغن را افزایش می‌دهد تا بتواند دوده و آلودگی‌های موجود در پیشرانه را بهتر جمع‌آوری کند.
• افزایش چسبندگی: حالت چسبندگی روغن نباید به نحوی باشد که باعث افزایش اصطکاک بین قطعات شود. از طرفی نباید به شکلی باشد که سریعا از روی قطعات به بیرون بلغزد. از این‌رو، با اضافه کردن یک سری افزودنی‌ها، چسبندگی روغن را به نحو مطلوبی افزایش می‌دهند تا هم اثر بیشتری در روانکاری داشته باشد و هم ایجاد اصطکاک مضاعف نکند.
• ضدزنگ و ضدخوردگی :یکی از کارکردهای روغن موتور، جلوگیری از زنگ زدن مجاری داخل موتور در اثر وجود رطوبت در هواست. روغن موتور باید از خوردگی و زنگ‌زدگی قطعات داخلی نیز جلوگیری کند.
• ضدسایش: با ایجاد یک لایه محافظ نانو، سطح در حال تماس قطعات پیشرانه را نسبت به سایش مقاوم‌تر می‌کند.
• ترمیم‌کننده: مثل حالت ضدسایش، با افزودن یک لایه محافظ روی سطح قطعات، خط و خش‌های ریزی را که در سطح آنها ایجاد شده، پوشش می‌دهد و اصطلاحا آنها را ترمیم می‌کند. این ویژگی برای جداره سیلندرها بسیار کاربردی است. این کار حتی روغن‌سوزی‌های خفیف را نیز از بین می‌برد.
• نشتی‌گیری : با ترمیم و برگشت خاصیت قطعات نشت‌بند مثل کاسه نمدها، می‌تواند تا حد زیادی به برگشت خاصیت آنها کمک کند و جلو نشتی روغن در اثر خشک شدن این قطعات را بگیرد.
• حذف دود: این افزودنی می‌تواند تا حدودی، دودی را که به علت روغن‌سوزی، ضعیفی رینگ‌ها و خرابی واشر ساق سوپاپ است، کاهش دهد.
• پایدارکننده: این افزودنی، مقدار گران‌روی روغن را در درازمدت تا حد زیادی ثابت نگاه می‌دارد و برای پیشرانه‌هایی که در دورهای بالا کار می‌کنند یا موتوری که در برخی قسمت‌ها ضعف‌هایی دارد، مناسب است.
• آنتی اکسیدان: این افزودنی تا حد زیادی از ایجاد لجن در روغن جلوگیری می‌کند. وجود لجن، مانع بزرگی در روانکاری صحیح پیشرانه است.
• تنظیم گرانروی: این افزودنی باعث می‌شود تا روغن بتواند در دماهای پایین نیز به راحتی جاری شود و روانکاری را انجام دهد، اما از محدوده گرید و روانی استاندارد خود خارج نشود.

ضوابط بسته بندی انواع روغن موتور خودرو 

• بسته بندی انواع روغن موتور از ضوابط و استاندارهای مشخصی باید پیروی کند.
• باید بر روی ظرف بسته بندی روغن موتور مشخصات زیر قید گردد:
• علامت استاندارد ایران
• درجه گرانروی روغن موتور (SAE)
• ذکر سطح کیفیت کالا برای روغن موتور با ذکر شماره این استاندارد
• کاربرد روغن (از لحاظ موتور های بنزینی و دیزلی)
• حجم خالص روغن موتور محتوی بر حسب لیتر
• نام شرکت تولید کننده و علامت تجاری آن
• عبارت ” ساخت ایران ” به زبان فارسی
• برای هر روغن شماره ای بصورت کد تعیین و بر روی ظروف نوشته شود: (API / SE / CC)

پیش بینی میزان سرمایه گذاری و سودآوری طرح تولید روغن موتور خودرو

ظرفیت تولید سالیانه :3000 تن
مساحت زمین موردنیاز :5910 مترمربع
زیربنای کل : 300 مترمربع
تعداد نیروی انسانی مورد نیاز : 3نفر
میزان سرمایه گذاری ثابت : 203.3 هزار دلار
ارزش ماشين آلات و تجهيزات : 42.3 هزار دلار
نرخ بازده داخلی در سال مبنا : 39.15 درصد

درصورت تمايل به اين مطلب امتياز دهيد: