طرح راه اندازی ایرلاین

شرکت هواپیمایی یا خط هوایی (به فرانسوی: Ligne aérienne) یا ایرلاین (به انگلیسی: Airline) معمولاً به یک گروه صنعتی گفته می‌شود که از طریق خطوط هوایی مسافر یا بار، جابجا می‌کند.
خطوط هواپیمایی مختلف معمولاً بلیط‌های هواپیما را به مقاصد مختلف خود به صورت سیستمی می فروشند یا به صورت توزیع چارتری بین آژانس‌های هواپیمایی امکان ایجاد تورهای گردشگری داخلی و خارجی را به آن‌ها می‌دهند.

سوخت ارزان یکی از مشوق‌ها برای تأسیس ایرلاین

‌«ارزیابی میزان مبالغ وام‌های ریالی در قالب تسهیلات کرونایی به شرکت‌های هواپیمایی خصوصی از سوی دولت»، «ارزیابی میزان ارزهای دریافتی از سوی شرکت‌های‌خصوصی و محل مصارف و هزینه‌کرد ِ آن» و‌ «ارزیابی آثار اقتصادی پرداخت یارانهٔ سنگین سوخت به شرکت‌های هواپیمایی خصوصی» همگی نشان می‌دهد که چرا تأسیس شرکت هواپیمای ‌در ایران زیان‌ده نیست.
فقط یارانه‌‌ای که به سوخت مورد نیاز هواپیماهای مسافری اختصاص می‌یابد، خود موجب ایجاد صرفه اقتصادی سنگینی برای شرکت‌های هواپیمایی می‌شود، سود شرکت‌های هواپیمایی در دنیا زیاد نیست و یکی از عوامل افزایش هزینه شرکت‌ها، نرخ سوخت است.
به همین دلیل شرکت‌های هواپیمایی سعی می‌کنند کوتاه‌ترین مسیرهای هوایی را انتخاب کنند تا با مصرف سوخت کمتر سودی حاصل کنند، در حالی که در برخی مسیرها در صورت تغییر مسیر پروازی، با افزایش مصرف سوخت درآمد آن پرواز با هزینه‌ها سر به سر می‌‌شود و در برخی شرایط کمتر از هزینه‌ خواهد بود.
در کشور ما هر لیتر بنزین هواپیمای مسافری با قیمتی بسیار نازل و حدود لیتری 6000 ریال به شرکت‌های هواپیمایی مسافری ارائه می‌شود، در حالی که نرخ هر لیتر سوخت هواپیمای باری بیش از 21 برابر این قیمت و با قیمت فوب خلیج فارس (حدود 126000 ریال) به شرکت‌ها عرضه می‌شود و همین امر از دلایلی است که موجب می‌شود، تقاضای تأسیس شرکت هواپیمای مسافری افزایش یابد‌.

شرایط تاسیس ایرلاین ها چیست؟

ایرلاین ها علاوه بر داشتن کفایت مالی، باید ناوگان خود را به حداقل ناوگان مورد نظر بر اساس نوع پروانه بهره برداری برسانند. بعلاوه شرکت های هواپیمایی از تاریخ تصویب این دستورالعمل موظف اند حداکثر ظرف یک ماه ضمن معرفی اعضای حقیقی هیات مدیره، نمایندگان اعضای حقوقی هیات مدیره و مدیرعامل به سازمان برای اخذ تاییدیه صلاحیت حرفه ای مدیرعامل و اعضای هیات مدیره اقدام نمایند. تاسیس و ثبت شرکت هواپیمایی، منوط به اخذ پروانه و مجوزات مرتبط است. این شرکت را می توان در قالب شرکت سهامی خاص یا شرکت با مسئولیت محدود به ثبت رساند، اما برای این زمینه از فعالیت، شرکت های سهامی خاص مناسب ترند. این شرکت ها نسبت به شرکت با مسئولیت محدود، دارای اعتبار بیشتری بوده و برای اخذ تسهیلات بانکی و اخذ نمایندگی معتبر بسیار مناسبند.

جزئیات دستورالعمل جدید تاسیس و فعالیت شرکت‌های هواپیمایی که ایرلاین ها ملزم به رعایت آن هستند به شرح زیر است:

در اجرای بنده (ه) ماده ۶ و ماده ۱۷ قانون هواپیمایی کشوری و با هدف افزایش بازدهی صنعت حمل و نقل هوایی و به روز کردن دستورالعمل‌های ذیربط از جمله دستورالعمل اجرایی و ضوابط تاسیس و عملیات شرکت‌ها و موسسات حمل و نقل هوایی کشور مصوب ۱۳۷۲/۵/۱۰ شورای عالی هواپیمایی کشوری، دستورالعمل حاضر با عنوان دستورالعمل تاسیس و فعالیت شرکت‌های هواپیمایی به اجرا گذاشته می‌شود.
در فصل اول و ماده (۱) این دستورالعمل به تعاریف و انواع پروانه‌های بهره‌برداری پرداخته شده است.
فصل دوم این دستورالعمل به «آیین رسیدگی به تقاضای فعالیت شرکت هواپیمایی» اختصاص دارد که آمده است: در روند صدور موافقت اصولی و پروانه بهره‌برداری، مواردی شامل شرایط عمومی متقاضی، شرایط عمومی و اختصاصی هیئت مدیره و مدیرعامل، اساسنامه پیشنهادی شرکت، طرح توجیه فنی و بازرگانی، شرایط فنی و عملیات و شرایط امنیتی مورد بررسی قرار خواهند گرفت.

الف: شرایط عمومی متقاضی

ماده ۲: متقاضی می‌بایست از شرایط عمومی به شرح ذیل برخوردار باشد:
۲-۱. متقاضی یک شرکت سهامی دارای تابعیت جمهوری اسلامی ایران است.
۲-۲. متقاضی قادر است توانایی تامین منابع مالی و کفایت مالی شرکت را طبق مفاد ضمیمه الف این دستوالعمل به اثبات برساند.
۲-۳. متقاضی قادر است تا به نحو موثری توانمندی اجرایی و تخصصی شرکت را مطابق با استانداردهای مرجع در انجام فعالیت مورد درخواست به اثبات برساند.
۲-۴. معرفی مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره واجد شرایط به سازمان هواپیمایی کشوری

تبصره- شرکت های سازنده هواپیما نمی توانند متقاضی دریافت پروانه بهره برداری فعالیت بازرگانی در زمینه خدمات موضوع این دستورالعمل باشند و همچنین این شرکت ها نمی توانند به طور مستقیم یا از طریق سهامداران یا اعضای هیئت مدیره خود به عنوان سهامدار یا عضو هیئت مدیره در شرکت هواپیمایی وارد شوند. شرکت های سازنده هواپیما می توانند صرفا به منظور انجام امور جاری خود تقاضای پروانه بهره برداری کنند.

ب: احراز صلاحیت حرفه‌ای هیئت مدیره و مدیرعامل

ماده ۳: شرایط عمومی هیئت مدیره و مدیرعامل
اشخاص پیشنهادی برای تصدی سمت مدیرعامل با عضو هیئت مدیره باید از شرایط عمومی به شرح ذیل برخوردار باشند:
۳-۱. متدین به دین اسلام و یا یکی از ادیان شناخته شده در قانون اساسی کشور
۳-۲. داشتن اهلیت قانونی، عدم اشتهار به فساد اخلاقی، عدم اعتیاد به مواد مخدر و روان گردان، عدم سوء پیشینه و محکومیت کیفری که موجب سلب حقوق اجتماعی گردد.
۳-۳. انجام خدمت وظیفه و یا معافیت دائم (برای آقایان)
۳-۴. دارا بودن حداقل ۳۰ سال سن
۳-۵. دارا بودن حداقل مدرک تحصیلی کارشناسی در یکی از رشته‌های مورد پذیرش سازمان هواپیمایی کشوری که فهرست این رشته‌ها از طرف سازمان اعلام می‌گردد.

ماده ۴: شرایط تخصصی هیئت مدیره و مدیرعامل
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، اشخاص پیشنهادی برای تصدی سمت مدیرعامل یا عضو هیئت مدیره باید از شرایط تخصصی به شرح ذیل برخوردار باشند:
۴-۱. حداقل ۵ سال سابقه فعالیت در صنعت حمل و نقل هوایی و یا ۱۰ سال در مشاغل تخصصی و مرتبط صنعت برای دو سوم اعضای هیئت مدیره
تصبره- دارا بودن حداقل ۵ سال سابقه فعالیت در صنعت حمل و نقل هوایی برای رئیس هیئت مدیره الزامی است.
۴-۲. حداقل ۵ سال سابقه فعالیت در مشاغل مدیریتی در صنعت هوانوردی برای مدیرعامل
تبصره- دارا بودن مدرک دکتری و کارشناسی ارشد در رشته در رشته های مرتبط به ترتیب به عنوان دو و یکسال سابقه فعالیت محسوب می گردد.
۴-۳. احراز صلاحیت علمی و تخصصی بر اساس مفاد ماده ۵ این دستورالعمل
۴-۴. تسلط به یکی از زبان‌های رسمی ایکائو (ترجیحا زبان انگلیسی) برای مدیرعامل
تبصره۱- مدیرعامل شرکت هواپیمایی بالاترین مقام مسئول و پاسخگو به سازمان هواپیمایی کشوری در رعایت مقررات، قوانین و دستورالعمل‌ها در خصوص عملیات ایمن و امن هوانوردی است.
تبصره ۲- پاسخگویی مدیرعامل رافع مسئولیت‌های سایر افراد ذیربط از شرکت هواپیمایی از جمله معاونان فنی و عملیات و هیئت مدیره نیست.
تبصره ۳- مسئولیت مدیرعامل و معاونان فنی و عملیات شرکت در رعایت قوانین، مقررات و دستورالعمل های ایمن و امن قابل انتقال به غیر نیست.

ماده ۵ دستورالعمل تاسیس و فعالیت شرکت‌های هواپیمایی به موضوع «ترتیب رسیدگی و تاییدیه یا در صلاحیت حرفه‌ای هیئت مدیره و مدیرعامل» پرداخته شده که بر اساس بند ۵-۳ این دستورالعمل برای بررسی صلاحیت حرفه‌ای اعضای هیئت مدیره و مدیرعامل، کمیته ای با عنوان «کمیته احراز و سلب صلاحیت حرفه‌ای مدیران عامل و اعضای هیئت مدیره شرکت‌های هواپیمایی» مشتمل بر اعضای کمیته هوانوردی و یا نمایندگان آنها تشکیل می‌شود و تصمیمات آن پس از تصویب در کمیته هوانوردی و اخذ تایید از رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ابلاغ می‌شود.

در بنده ۵-۱۴ دستورالعمل آمده است: از تاریخ تصویب این دستورالعمل کلیه شرکت‌های هواپیمایی فعال و متقاضی فعالیت موظف‌اند حداکثر ظرف یکماه ضمن معرفی اعضای حقیقی هیئت مدیره، نمایندگان اعضای حقوقی هیئت مدیره و مدیرعامل به سازمان جهت اخذ تاییده صلاحیت حرفه‌ای مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره اقدام نمایند.
در تبصره بند مذکور ذکر شده است: اشخاصی که در تاریخ تصویب این دستورالعمل به عنوان عضو هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت هواپیمایی فعالیت دارند باید ظرفیت یکماه از تصویب این دستورالعمل تقاضای تاییدیه صلاحیت حرفه ای به سازمان ارائه نمایند.
در فصل سوم این دستورالعمل به «فرآیند صدور موافقت نامه اصولی» و در فصل چهارم نیز به «شرایط و فرآیند صدور پروانه بهره‌برداری» اشاره شده است.

بر اساس ماده ۱۱ دستورالعمل تاسیس و فعالیت شرکت های هواپیمایی، فرآیند صدور پروانه بهره‌برداری شامل مراحل ذیل می‌باشد:
۱۱-۱. متقاضی پس از اخذ موافقتنامه اصولی، امکانات و شرایط مورد نیاز جهت اخذ تاییدیه‌های صلاحیت بازرگانی و فنی و عملیاتی طبق ضوابط و معیارهای تعریف شده توسط سازمان را برای هر دو تاییدیه فراهم نموده و به سازمان ارائه می‌دهد.
۱۱-۲. سازمان با لحاظ کردن شاخص کفایت مالی، طرح توجیهی، نظامنامه‌های فنی و عملیاتی و امنیتی الزامات و استانداردهای مورد نیاز جهت اخذ تاییدیه‌های بازرگانی و فنی، عملیاتی، چنانچه متقاضی را واجد شرایط تشخیص دهند مراتب را جهت صدور این دو تاییدیه به کمیته هوانوردی ارجاع خواهند نمود.
در صورتی که متقاضی موفق به اخذ این دو تاییدیه به اخذ این دو تاییدیه از کمیته هوانوردی گردد وهیئت مدیره و مدیرعامل پیشنهادی طبق ماده ۵ این دستورالعمل تاییدیه صلاحیت حرفه ای را اخذ نمایند، مراتب جهت صدور پروانه بهره برداری آزمایشی در شورایعالی هواپیمایی مطرح خواهد شد.
مدت اعتبار این پروانه یکسال می باشد و طی این یکسال بررسی‌ها و نظارت‌های مربوط به تضمین تداوم شایستگی و صلاحیت شرکت بعمل آمده و گزارش آن را به کمیته هوانوردی و شورایعالی هواپیمایی ارائه می‌شود.
۱۱-۳. چنانچه شرکت بتواند در دوره آزمایشی یک ساله تمامی الزامات و استانداردهای فنی، عملیاتی و بازرگانی را رعایت کند مراتب جهت صدور پروانه بهره‌برداری سه ساله در شورایعالی هواپیمایی مطرح خواهد شد.
اما در صورتیکه شرکت به هر دلیلی یکی از شرایط احراز (اخذ) تاییدیه های بازرگانی یا فنی، عملیاتی را از دست بدهد، سازمان گزارش کار را جهت اتخاذ تصمیم لازم به شورایعالی هواپیمایی ارائه می کند وحسب تصمیم شورا عمل خواهد نمود.
۱۱-۴. در پایان دوره سه ساله، عملکرد شرکت هواپیمایی جهت صدور پروانه دائم به شورایعالی هواپیمایی گزارش می‌شود.
بر اساس بندی از این دستورالعمل شرکت هواپیمایی موظف است تا قبل از هر گونه فعالیت بازرگانی نسبت به اخذ گواهینامه خلبان، کادر پروازی، کادر فنی و ناوگان و تجهیزات ایمنی خود از سازمان اقدام و برابر ضوابط قانونی و استانداردهای مرجع به موقع نسبت به تمدید و تجدید آنها اقدام نماید.
فصل پنجم این دستورالعمل نیز مشتمل بر سه ضمیمه الف (کفایت مالی)، ضمیمه ب (تشریفات صدور مجوز تاسیس و عملیات شرکت‌های هواپیمایی) و ضمیمه ج (فرم مشخصات مدیران و مدارک و مستندات مورد نیاز) است.
طبق ضمیمه الف، کفایت مالی متقاضی یکی از الزمات دریافت تاییدیه بازرگانی است و با توجه به نوع پروانه بهره‌برداری مورد درخواست متقاضی و به منظور احراز توان مالی متقاضی بابت تامین زیرساخت های عملیاتی و اداری تعیین می‌شود.
۱. پس از ارائه درخواست توسط متقاضی و دریافت مدارک و مستندات لازم، کمیته هوانوردی در مورد تعیین نوع پروانه بهره برداری قابل اعطا به متقاضی با توجه به توانایی‌های وی و نیازمندی‌های جامعه تصمیم گیری خواهد نمود. بر این اساس متقاضی نسبت به تکمیل مدارک و ادامه مراحل مربوطه جهت دریافت هر یک از انواع پروانه های بهره‌برداری تعریف شده اقدام خواهد نمود.
۲. حداقل مجموع دارایی‌های مورد نیاز برای انواع پروانه‌های بهره‌برداری بر اساس تعداد و مشخصات هواپیماها و تجهیزات پیش بینی شده در طرح توجیه فنی و اقتصادی کسب و کار شرکت، سایر دارایی‌های ثابت و سرمایه در گردش مورد نیاز تعیین می‌گردد.
تبصره- حداقل تعداد ناوگان شرکت در تمامی دوره فعالیت خود نباید از حداقل تعداد تعیین شده توسط سازمان برای هر نوع پروانه بهره‌برداری کمتر باشد.
۳. بعد از تعیین نوع پروانه بهره‌برداری و تاییدیه کمیته هوانوردی، جهت طرح درخواست صدور موافقتنامه اصولی در شورایعالی هواپیمایی، حداقل ۵ درصد از مجموع دارایی های در نظر گرفته شده برای نوع پروانه بهره‌برداری مورد درخواست توسط متقاضی در یکی از بانک‌ها یا موسسات اعتباری مورد تایید بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران سپرده می‌‌شود. سپرده مذکور بدون موافقت سازمان قابل استفاده (برداشت، انتقال، تضمین و…) نخواهد بود ولی سود متعلق به سپرده می‌تواند مورد استفاده متقاضی قرار گیرد.
۴. پس از صدور موافقت اصولی، متقاضی می تواند به منظور تامین بخشی از سرمایه مورد نیاز شرکت هواپیمایی و با کسب موافقت سازمان بورس و اوراق بهادار جمهوری اسلامی ایران، اقدام به عرضه عمومی سهام شرکت در بورس اوراق بهادار نمایند.
۵. متقاضی موظف است جهت طرح درخواست صدور پروانه بهره برداری آزمایشی در شورایعالی هواپیمایی، میزان سود را حداقل به ۲۵ درصد از مجموع دارایی‌های در نظر گرفته شده برای نوع مجوز بهره برداری مورد درخواست افزایش دهد.
تبصره۱: حداکثر معادل ۴۰ درصد از مبلغ مذکور در این بند، قبل از صدور پروانه بهره‌برداری آزمایشی می‌تواند به صورت دارایی‌های ثابت در تملک متقاضی شامل هواپیما و ساختمان اداری با عنایت به طرح توجهیی متقاضی و طبق استانداردهای مورد تایید سازمان هواپیمایی کشوری معرفی شود.
تبصره۲: فروش و انتقال (عین یا حق انتفاع) دارایی‌های مذکور و استفاده از مانده سپرده‌های بانکی تا قبل از اخذ پروانه بهره برداری و یا انصراف متقاضی و یا عدم موافقت با درخواست وی ممنوع می‌باشد.
۶. در صورتیکه شرکت مورد نظر در دوره فعالیت آزمایشی بر اساس گزارش بخش ارزیابی استمرار شایستگی و صلاحیت موفق به احراز شرایط دریافت پروانه بهره‌برداری سه ساله شد. پس از صدور پروانه بهره‌برداری سه ساله سازمان ضمن آزادسازی دارایی‌‌های متقاضی امکان استفاده شرکت هواپیمایی از تسهیلات بانکی و صندوق توسعه ملی را در چارچوب مقررات قانونی و از طریق صدور معرفی‌نامه‌های لازم فراهم می‌آورد ولی در هر صورت تجهیز منابع اعم از سرمایه و تسهیلات مالی به عهده متقاضی می‌باشد.
۷. حداکثر ۷۵ درصد از مجموع دارایی‌های متقاضی می‌تواند از محل منابع بانکی و بازار سرمایه تامین شده و مابقی توسط صاحبان سهام به صورت سرمایه تمام پرداخت شده تامین می‌گردد.
۸. ارزش دفتری ناوگان هوایی و دارایی های مرتبط با فعالیت شرکت هواپیمایی در هیچ زمانی پس از شروع بهره‌برداری نباید از ۷۰ درصد ارزش دارایی‌های شرکت هواپیمایی در صورت‌های مالی کمتر باشد.
۹. در خصوص شرکت‌های هواپیمایی فعال ملاک ارزیابی کفایت مالی جهت تمدید پروانه بهره‌برداری، صورت‌های ملی حسابرسی شده توسط موسسسات حسابرسی عضو جامعه حسابداران رسمی ایران خواهد بود که می‌بایست پس از هر دوره مالی به این سازمان ارسال گردد.
۱۰. شرکت‌های هواپیمایی فعال ملزم هستند جهت طرح درخواست تمدید حداقل معادل ۶۰ درصد حداقل دارایی مذکور در بند ۲ را برای پروانه بهره‌برداری مورد درخواست به صورت دارایی در تملک متقاضی با عنایت به طرح توجیهی و طبق استانداردهای مورد تایید سازمان هواپیمایی کشوری ارائه نمایند.
۱۱. شرکت‌های هواپیمایی غیر فعال و فعال برای درخواست دریافت پروانه بهره‌برداری و یا ارتقای پروانه بهره‌برداری ملزم به احراز شرایط این دستورالعمل می‌باشد.

برای دانلود مراحل صدور مجوز شرکت هواپیمایی کشور اینجا کلیک کنید

روند درخواست و صدور موافقت اصولي

گردش كار

كميته هوانوردي سازمان، مسئول تصميمگيري در مورد صدور و لغو موافقت اصولي و مجوز فعاليت موسسات ارائه دهنده خدمات موضوع بند 1-2- اين شيوه نامه ميباشد. در روند بررسي درخواست صدور مجوز، متقاضي با دبيرخانه كميته هوانوردي از طريق سامانه مجوزهاي كميته هوانوردي به آدرس ir.cao.aviation://https در ارتباط است. دبيرخانه، تقاضاي ارائه شده را به كارگروه تخصصي ارجاع داده (به استنثناي خدماتي كه نياز به ارائه طرح هاي توجيهي نيست) و نظرات كارشناسي در مورد صلاحيت تخصصي و توانائي متقاضي را دريافت مي نمايد. دبيرخانه كميته هوانوردي، نتيجه بررسيهاي انجام شده را به كميته اعلام نموده و كميته، در مورد صدور يا عدم صدور موافقت اصولي تصميم گيري خواهد نمود.

وظايف متقاضي جهت دريافت موافقت اصولي

ارائه درخواست از طريق سامانه مجوزهاي كميته هوانوردي به آدرس ir.cao.aviation://https ارائه مستندات لازم جهت دريافت موافقت اصولي مطابق با بند يك ضمائم پرداخت هزينه هاي قانوني صدور موافقت اصولي از طريق سامانه پرداخت تعرفه هاي خدمات
https://www.cao.ir/prices سازمان حضور در جلسه كارگروه تخصصي حسب نياز و به تشخيص كارگروه جهت اداي توضيحات لازم

وظايف دبيرخانه در روند صدور موافقت اصولي

ارائه توضيحات لازم به متقاضي در خصوص موضوع مورد درخواست (عندالزوم) دريافت مستندات از متقاضي و تشكيل پرونده شيوه نامه 3040 -شيوه نامه عمومي نحوه فعاليت ارايه دهندگان خدمات هوانوردي 98 دي 29 از 7 02 ويرايش ارائه درخواست متقاضي به همراه نظرات كارشناسي كارگروه تخصصي به كميته هوانوردي جهت اتخاذ تصميم نسبت به صدور موافقت اصولي نظارت بر زمانبندي صدور موافقت اصولي انجام مكاتبات لازم با متقاضي و مراجع ذيربط (درون و برون سازماني) در طي فرآيند صدور موافقت اصولي

وظايف كارگروه تخصصي در روند صدور موافقت اصولي

بررسي طرح هاي توجيهي متقاضيان ارائه خدمات هوانوردي ارائه نظر كارشناسي در خصوص سياستگذاري و نياز سنجي در زمينه ارائه خدمات هوانوردي

وظايف كميته هوانوردي در روند صدور موافقت اصولي

تصميم گيري در خصوص صدور يا تمديد موافقت اصولي متقاضي در زمينه ارائه خدمات هوانوردي با توجه به نظر كارگروه تخصصي ارجاع درخواست متقاضيان به كارگروه تخصصي جهت ارائه نظر كارشناسي

طرح توجیهی فنی اقتصادی راه اندازی ایرلاین شامل موارد زیر است:

از آنجا كه متقاضي، تقاضاي بر عهده گرفتن مسئوليت ارائه بخشي از خدمات هوانوردي رادر شبكه هوانوردی كشور را دارد، سازمان بايد مطمئن شود كه در صورت واگذاری اين بخش از فعاليت ها به متقاضي، ارائه اين خدمات بصورت ايمن استمرار خواهد داشت.
در اين روند لازم است اثبات شود كه:
فعاليت مورد تقاضا داراي توجيه تخصصي است.
هر خدمت هوانوردي بايد داراي كاربرد و نياز عملياتي باشد تا از تداوم آن اطمينان حاصل شود.
فعاليت مورد تقاضا داراي توجيه اقتصادي و بازرگاني است.
خدمات ارائه شده بايد داراي صرفه اقتصادي باشد و متقاضي بايد داراي توانمندي برنامه ريزي، مديريتي و بازرگاني بگونه اي باشد كه در روند ارائه خدمات، صرفه اقتصادي مناسب جهت تداوم فعاليتش را تحصيل نمايد.
طرح توجيهي، برنامه اقتصادي و بازرگاني متقاضي را در يك دوره 5 ساله تشريح ميكند.
در طرح توجيهی، به خلاصه ای از طرح، شرح خدمات، تحليل بازار و فرصت، راهبرد و اجرا، تحليل رقابت، تيم مديريت و الزامات و نيازهاي بودجه پرداخته خواهد شد.
طرح توجيهی دارای ساختاری ساده است و تنها به اثبات توجيه داشتن تقاضا از نظر فني و اقتصادي مي پردازد. جزئيات برنامه اقتصادی در طرح كسب و كار ارائه خواهد شد.

شیوه نامه تاسيس و فعاليت شركتهاي هواپيمايي

جهت دانلود شیوه نامه (3040) تاسیس و فعالیت شرکت های هواپیمایی اینجا کلیک کنید
جهت دانلود شیوه نامه (3140) تاسیس و فعالیت شرکت های هواپیمایی اینجا کلیک کنید

پارامترهای موردارزیابی در طرح های توجیهی خدمات هوانوردی

جهت دانلود پارامترهای موردارزیابی در طرح های توجیهی خدمات هوانوردی اینجا کلیک کنید

سوالات مهم و متداول

ثبت آژانس هواپیمایی نیاز به چه مجوزی دارد؟

در صورتی که تصمیم به ثبت آژانس هواپیمایی دارید باید از مراجعه مربوطه مجوز لازم را دریافت کنید. هر مجوز بسته به نوع فعالیت شما متفاوت می باشد. به عنوان مثال برای راه اندازی دفاتر تور و هتل باید مجوز بند ب دریافت کنید. اخذ مجوز بند ب از سازمان میراث فرهنگی و گردشگری باید انجام شود.

مجوز آژانس هواپیمایی بند الف و ب را از کجا بگیریم؟

برای اخذ مجوز آژانس هواپیمایی بند الف باید از طریق سازمان هواپیمایی کل کشور اقدام کنید و طبق شرایط این سازمان درخواست دهید. و برای اخذ مجوز آژانس هواپیمایی بند ب باید از طریق سازمان میراث فرهنگی اقدام کنید. حتما قبل از اقدام شرایط اخذ مجوز را مطالعه کنید.

آیا بدون داشتن مجوز موافقت اصولی می توان شرکت ثبت کنیم؟

خیر، تاسیس این نوع شرکت جز آن دسته از شرکتهایی می باشد که نیاز به مجوز دارد و در واقع بدون داشتن موافقت اصولی پرونده شما در اداره ثبت شرکتها رد می شود.

تاسیس شرکت آژانس هواپیمایی چقدر طول می کشد؟

اگر مجوز مواقت اصولی شما آماده باشد فرآیند ثبتی شما خیلی طولانی نخواهد بود. در واقع مانند دیگر شرکتها می باشد. در این روند تنها اخذ مجوز موافقت اصولی اولیه از مراجعه مربوطه برای شما زمان بر خواهد بود.

چک لیست شاخص های کلیدی سرمایه گذاری طرح راه اندازی ایرلاین

نوع فعالیت خدماتی : راه اندازی ایرلاین مسافربری با 3 فروند هواپیما
ظرفیت ارائه خدمات : حمل و نقل هوایی مسافری در مسیرهای داخلی و منطقه ای با 3 فروند هواپیما
تعداد نیروی انسانی مورد نیاز : 160 نفر
میزان سرمایه گذاری اولیه : 2,700 میلیارد تومان (15,000 هزار دلار)
هزینه تجهیزات و دارایی های عملیاتی : 2,160 میلیارد تومان (12,000 هزار دلار)
هزینه زمین و زیرساخت : 90 میلیارد تومان (500 هزار دلار)
سرمایه در گردش : 450 میلیارد تومان (2,500 هزار دلار)
تعداد ناوگان : 3 فروند هواپیمای مسافربری
ظرفیت جابه جایی سالیانه : 420,000 نفر مسافر
دوره بازگشت سرمایه : 2.8 سال
نرخ بازده داخلی (IRR) : 40 درصد
حاشیه سود تقریبی : 28 درصد
ارزش افزوده خدمات : 35 درصد
سهم بازار هدف : 4 درصد
هزینه تعمیرات و پشتیبانی سالانه : 180 میلیارد تومان (1,000 هزار دلار)

مذاکره فوری 3077 963 0915 📞

در صورت تمایل به تهیه طرح توجیهی یا مطالعات امکان‌سنجی اینجا کلیک نمایید و فرم درخواست را تکمیل فرمائید. کارشناسان ما در اسرع وقت با شما تماس می‌گیرند. شماره تلفن‌های 05632457004 و 05632457300 پاسخگو می‌باشند.

ثبت درخواست

رزومه شرکت مهندسین مشاور پارس رابین

ما بعنوان یک مشاور سرمایه‌گذاری می‌توانیم به همه کسب و کارهای قانونی و مشروع در مقیاس صنایع متوسط و بزرگ کمک کنیم. با این همه، در برخی از صنایع خاص ممکن است ما بهترین انتخاب نباشیم. ما خوشحال میشویم مشخصات پروژه شمارا بدانیم؛ در صورت عدم تناسب به صورت محرمانه به شما اعلام می‌کنیم.

دریافت رزومه شرکت

درصورت تمايل به اين مطلب امتياز دهيد: